Sedã para usar também como táxi: VW Virtus, Chevrolet Onix Plus ou Fiat Cronos?

Volkswagen Virtus 1.6 MSI manual, Chevrolet Onix Plus LT 1.0 Turbo ou Fiat Cronos Drive 1.3: procuro um carro com espaço interno, economia e durabilidade e que possa utiliza-lo como táxi. Sendo que pretendo dá uma entrada de 20 a 22mil – pergunta enviada por Eduardo

Eduardo obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!

Começando a resposta pela parte objetiva, o Chevrolet Onix Plus com motor 1.0 turbo e câmbio manual é, de longe, o carro mais econômico dos três reunidos aqui. Com gasolina, o modelo alcança parciais de 13,7 km/l na cidade e 17 km/l na estrada, ajudado também pela presença de 6 marchas na transmissão aplicada no sedã. O Virtus com motor 1.6 16V e transmissão manual entrega médias de 11,9 e 13,8 km/l, respectivamente, enquanto o Cronos 1.3 manual fica em 13,2 e 15 km/l nas mesmas condições de uso levando em consideração o modelo com start-stop.

É interessante destacar ainda que, além de mais econômico, o Onix Plus 1.0 turbo manual oferece nível de desempenho superior em relação ao Virtus 1.6 e Cronos 1.3. Por fim, ainda na parte mecânica, os três sedãs contam com conjuntos amplamente testados nas condições brasileiras e bastante confiáveis.

Falando sobre espaço interno, por sua vez, o Virtus se sobressai nesse aspecto em relação aos dois oponentes em grande parte por conta da maior área livre para os passageiros em especial no banco traseiro. O porta-malas do Virtus também é outro diferencial do sedã e registra 521 litros de capacidade. O compartimento de bagagens do Fiat é praticamente igual (525 litros), enquanto o Onix Plus transporta 476 litros.

Por fim, Eduardo, vale a pena ponderarmos ainda o custo-benefício.

Atualmente o Chevrolet Onix Plus LT 1.0 Turbo é tabelado em R$ 73.260 com câmbio manual de 6 marchas. Por esse valor ele já entrega central multimídia, rodas de liga leve aro 15″, controles de tração e estabilidade e os importantes 6 airbags de série. O Fiat Cronos Drive 1.3 manual conta com preço semelhante (R$ 73.921 em SP) e conta com os controles de tração e estabilidade como o Chevrolet, acrescentando ainda o sensor de estacionamento. O Fiat, entretanto, sai de fábrica somente com o airbag duplo frontal obrigatório. Já o Virtus, por sua vez, exagera demais no preço (R$ 79.570), apesar de ser o único que concilia 4 airbags, ESP, sensor de estacionamento, rodas de liga leve e central multimídia como itens de série.

Em resumo, Eduardo, creio que ao considerarmos a eficiência do conjunto mecânico, a cabine e o porta-malas equilibrados, além de um custo-benefício competitivo (você pode adicionar o sensor de estacionamento como um acessório), creio que o Chevrolet Onix Plus desponta como a escolha mais interessante.

Espero ter ajudado!