Leitor atualmente é dono de um Kicks modelo 2020 e quer saber se permanece na mesma marca e modelo ou parte parte para o sedã compacto
César Tizo - outubro 26, 2023
Olá. Tenho um Nissan Kicks S Direct 2019/2020 (PCD). Vou trocar por um zero. Gostaria de sugestão de qual vale mais a pena, um Toyota Yaris XLS sedã 2024 ou um Kicks Advance + Pack Plus 2024, levando em consideração, custo benefício, eficiência, desempenho, conforto, segurança, recursos tecnológicos e principalmente a desvalorização depois de 3 anos de uso, quando será feita a sua revenda. Grato – pergunta enviada por Adilson
Adilson obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
Para chegarmos a uma conclusão entre qual dos dois modelos selecionados por você é a escolha mais racional, é necessário ponderarmos algumas variáveis importantes.
Em primeiro lugar, quando analisamos puramente a desvalorização do Toyota Yaris Sedã XLS e do Nissan Kicks Advance, estamos falando de dois veículos que hoje em dia registram depreciação em torno de 7,5% no decorrer do primeiro ano de uso, portanto bem equivalentes no critério objetivo.
Vale ponderar, entretanto, que o segmento de SUVs a cada dia que passa consolida-se como o preferido dos brasileiros.
Com isso, olhando para alguns anos no futuro, é provável que a liquidez do Nissan Kicks, ou seja, sua facilidade de revenda, seja superior em relação ao Toyota Yaris Sedã.
Por outro lado, o custo-benefício do Toyota, como é quase sempre constatado quando comparamos um sedã em relação a um SUV, é bem mais favorável no caso do Yaris.
O três volumes da Toyota é tabelado atualmente em R$ 126.690 na versão XLS e conta com alguns assistentes de condução ausentes no Nissan, tais como o alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência e o aviso de saída involuntária de faixa.
Devemos ponderar também como pontos a favor do Yaris Sedã XLS o maior porta-malas (473 litros), o prazo de garantia de 5 anos e a presença de 7 airbags contra 6 bolsas infláveis no Kicks Advance.
Tanto o Toyota quanto o Nissan oferecem conjuntos mecânicos robustos e eficientes, nos dois casos abrindo mão da sobrealimentação por turbo bem como do uso de injeção direta, característica que agrada parte dos consumidores.
O Yaris Sedã combina o motor 1.5 16V flex com uma caixa automática CVT para entregar até 110 cv de potência e 14,3 kgfm de torque, alcançando médias oficiais de 12,9 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina.
Já o Kicks Advance (R$ 135.190 com Pack Plus) é movido pelo 1.6 16V flex com até 113 cv e 15,3 kgfm também associado a uma caixa CVT. No caso do Nissan, as médias de consumo oficiais com gasolina são de 11,4 km/l no ciclo urbano e 13,8 km/l no uso rodoviário.
Como foi possível constatar, é inegável que o Toyota Yaris Sedã XLS oferece custo/benefício, eficiência mecânica e conteúdo de tecnologia superiores em relação ao Nissan Kicks Advance.
Apesar do empate em termos de desvalorização e uma eventual liquidez maior do Nissan no longo prazo, é fato que não podemos ignorar as virtudes do Toyota, portanto ele desponta como a escolha lógica.
Além de tudo o que já foi mencionado, vale a pena reforçar a questão dos 5 anos de garantia concedidos pela Toyota ao Yaris Sedã, algo que vai lhe deixar mais tranquilo durante seu tempo com o veículo e também pode servir como um argumento de venda caso você negocie o sedã dentro desse período.
Espero ter ajudado!
