SUV de maior porte em relação ao Honda HR-V nacional conta com motorização 2.0 16V apenas a gasolina
César Tizo - outubro 30, 2023
Como estava previsto, a Honda lançou nesta segunda-feira (30) o ZR-V no mercado brasileiro.
Importado do México, o Honda ZR-V chega com a missão de posicionar a marca japonesa entre os SUVs intermediários, portanto com tamanho e faixa de preço entre o Honda HR-V nacional e o futuro CR-V híbrido.
Por aqui, o Honda ZR-V vai desafiar modelos como o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross, hoje as referências na categoria em termos de volume de emplacamentos.
Projetado sobre a mesma plataforma do Honda Civic de nova geração, o ZR-V alcança 4,56 m de comprimento, 1,84 m de largura e 2,65 m de entre-eixos.
Apenas como comparação, as mesmas dimensões no caso do Honda HR-V nacional são de 4,38 m, 1,79 m e 2,61 m, respectivamente.
O porta-malas do Honda ZR-V tem capacidade para 389 litros enquanto o Honda HR-V oferece compartimento para 354 litros.
O Honda ZR-V destinado ao mercado brasileiro contará apenas com motor 2.0 16V a gasolina com 161 cv de potência e 19,1 kgfm de torque.
O propulsor trabalha em conjunto com o câmbio automático CVT e as médias de consumo do SUV ficam em 10,2 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada já de acordo com o padrão brasileiro.
O Honda ZR-V também é equipado com direção elétrica e seu conjunto de suspensão é do tipo independente nas quatro rodas com disposição dianteira do tipo McPherson e traseira multibraço, ambas com subchassi de alumínio, “priorizando leveza e resistência”, explica a fabricante.
“O subframe dianteiro e os amortecedores traseiros são oriundos do Civic, enquanto o subframe traseiro e as pinças de freio frontais são herdadas do CR-V. Na suspensão como um todo foram usados componentes elásticos de baixo atrito para otimização do funcionamento e redução do índice de NVH – Noise, Vibration, Harshness (ruído, vibração e aspereza)“, acrescenta a Honda.
Em uma estratégia simplificada e objetiva, a Honda optou por importar o ZR-V apenas na configuração Touring, que estreia com preço sugerido de R$ 214.500.
De série, o SUV vai oferecer recursos como 8 airbags, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, sistema LaneWatch para redução de ponto cego no retrovisor direito, controles de tração e estabilidade, piloto automático adaptativo, alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, farol alto automático, entre outros.
A Honda acrescenta que o ZR-V será oferecido em sete opções de cores, sendo que três delas são novas no portfólio da marca no país, no caso o Azul Aurora Perolizado, Cinza Titanium Perolizado e Vermelho Adrenalina.
As demais cores são o Branco Topázio Perolizado, Preto Cristal Perolizado, Prata Platinum Metálico e Cinza Barium Metálico.
A cor do revestimento interno vai variar em função da cor da carroceria.
Para as cores externas Azul Aurora Perolizado, Cinza Titanium Perolizado e Branco Topázio Perolizado, o interior será Cinza Claro. Para as demais cores de carroceria, o revestimento interno será preto.
Por fim, a Honda acrescenta que o ZR-V contará com 3 anos de garantia sem limite de quilometragem.
