Empresas esperam colaborar com a difusão dos carros elétricos no Brasil; JAC E-JS1 será oferecido com condições especiais
César Tizo - dezembro 14, 2023
A JAC Motors e a Uber anunciaram nesta quinta-feira (14) o início de uma parceria no mercado brasileiro.
Com a meta de zerar suas emissões de carbono até 2040, a Uber efetuou a aliança com a marca chinesa no Brasil para ajudar na difusão da eletromobilidade entre os motoristas parceiros.
Segundo a estratégia desenhada pelas duas empresas, a partir de hoje os motoristas parceiros da Uber poderão adquirir o JAC E-JS1 com condições especiais tais como preço especial, wallbox sem custo adicional, carregador portátil, descontos de 25% em serviços de pós-venda e prioridade no atendimento para revisões e manutenção.
Atualmente o JAC E-JS1 é tabelado em R$ 126.900 e o motorista parceiro da Uber poderá adquirir o elétrico com preço praticado pela JAC Motors aos seus clientes frotistas.
Segundo concessionárias, dependendo da negociação o desconto no preço do compacto pode alcançar até 8,5% em relação ao preço público sugerido.
Mas o grande apelo de um automóvel puramente elétrico, em especial para o uso intenso na cidade, reside no menor custo de propriedade e operação no dia a dia.
“A compra do JAC E-JS1 é imediatamente vantajosa para quem roda mais de 200 km ao dia. Ele passa a gastar cerca de R$ 10 diários com recargas. É como se o litro da gasolina custasse apenas uma média de R$ 0,50! E isso se usar a energia da sua casa, pois dá para recarregar em diversos pontos em que a energia é gratuita”, explica Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil.
Segundo a JAC detalha, no caso de um automóvel a combustão tradicional, o motorista que percorre mais de 200 km ao dia tem um custo acima de R$ 100 com gasolina.
“Queremos valorizar cada vez mais os motoristas parceiros que escolhem nosso aplicativo para gerar renda, e essa parceria representa mais uma vantagem concreta dentro de um conjunto de iniciativas voltadas a ajudá-los a reduzir seus custos“, finaliza Emmanuel Cappellari, gerente de parcerias e novos negócios na Uber.
Quando avaliado há um ano pelo Latin NCAP, vale a ressalva, o JAC E-JS1 foi totalmente reprovado em termos de segurança.
