Preço convidativo da versão de entrada pode atrair alguns clientes, mas a escolha de um SUV manual demanda algumas ponderações
César Tizo - janeiro 13, 2024
A Renault apresentou nesta semana uma série de melhorias para o Duster 2024, com destaque para o portfólio de versões renovado e avanços importantes para o modelo, como a inclusão de 6 airbags de série em toda gama.
Uma particularidade do Renault Duster 2024 é que ele segue como o único SUV compacto com a opção do câmbio manual, no caso em seu novo catálogo de entrada Intense Plus tabelado em R$ 122.290.
Vale lembrar que alguns concorrentes modernos do Renault Duster, entre eles o Chevrolet Tracker e o Volkswagen T-Cross, chegaram a contar com opções manuais quando estrearam no mercado, entretanto a baixa participação em vendas dessas versões abreviou o fim da oferta de ambas no portfólio dos dois modelos.
Do ponto de vista da composição de gama, o Duster manual serve como estratégia de marketing para “fisgar” potenciais clientes atraídos pelo preço mais convidativo que o catálogo oferece.
Mesmo assim isso não exclui o fato de que alguns motoristas ainda demonstram certa predileção pelo câmbio manual por conta da maior sensação de controle que este tipo de transmissão oferece – realçando a esportividade na condução – ou até pensando na robustez do conjunto mecânico e na economia de combustível.
O Duster manual traz sob o capô o motor 1.6 SCe com até 120 cv e 16,2 kgfm tal como as versões automáticas mais acessíveis do SUV, porém seus números de desempenho e consumo são mais favoráveis.
De acordo com os dados da fabricante, o Duster manual é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos com etanol contra 12 segundos da versão CVT equivalente.
As médias de consumo do Duster manual ficam em até 11,6 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada com gasolina, enquanto o Duster 1.6 CVT registra 10,5 e 11,5 km/l, respectivamente.
Entretanto, o perfil de consumidor que hoje opta por um SUV compacto indiscutivelmente prefere estacionar na garagem de casa um modelo com câmbio automático.
E é exatamente por conta disso que a escolha pelo Duster manual deve ser ponderada.
O Renault, olhando para uma perspectiva de longo prazo e na hora da revenda, tende a contar com uma desvalorização mais acentuada por conta da liquidez inferior que a configuração manual vai apresentar se comparada com as versões automáticas do SUV.
Portanto, caso você não abra mão do câmbio manual, é importante você ter esse ponto em mente na hora de escolher o Duster de entrada.
Por fim, é justo mencionar o nível de equipamentos bem equilibrado que o Duster Intense Plus manual oferece, com destaque para a central multimídia com tela de 8″ e suporte ao Apple CarPlay e ao Android Auto sem fio, sensor de estacionamento, câmera de ré e os faróis em LED, outra novidade na linha 2024.
