Cientistas brasileiros criam sistema que recompensa motoristas por reduzir emissão de CO₂ nas cidades
Projeto MobiCrowd, desenvolvido por UFF e Inmetro, combina 5G, blockchain e inteligência artificial para promover mobilidade sustentável com recompensa financeira por eficiência ao volante
Olá, com o reajuste de set/24, a versão hybrid (R$ 5 mil mais cara que o 1.6 tgdi) perde o custo-benefício? Pensando um pouco mais a longo prazo para quem não prioriza performance, ser flex com a possível mudança na gasolina vale a pena?
Artur, boa tarde, tudo bem? Baseado na sua pergunta, preparei uma análise mais aprofundada: https://gurudoscarros.com.br/2024/09/04/mais-caro-tiggo-7-pro-hybrid-perdeu-apelo-em-custo-beneficio/
Espero ter ajudado!