Versão com apelo esportivo estreia na Europa com o mesmo motor V6 turbodiesel presente na Ranger oferecida no Brasil
César Tizo - fevereiro 14, 2024
A divisão europeia da Ford revelou nesta quarta-feira (14) uma interessante versão da Ranger desenvolvida pelos especialistas da MS-RT (M-Sport Road Technology), empresa criada em 2015 fruto da parceria entre Edward Davies e a M-Sport, equipe que possui uma longa história com a Ford para o desenvolvimento e construção dos seus carros de rali.
Pensada como um modelo usado para o trabalho durante a semana e capaz de “apoiar o estilo de vida dos proprietários no fim de semana“, explica a Ford, a inédita Ranger MS-RT foi desenvolvida para ser a “picape de rua definitiva“, nas palavras da montadora.
Para tanto, a Ranger MS-RT traz como um dos atributos que logo salta aos olhos o bodykit composto pelas saias laterais esculpidas, novos para-choques, grade frontal exclusiva, spoilers na tampa da caçamba e no teto da cabine, entre outros.
Segundo a Ford acrescenta, “a combinação única de spoilers foi otimizada através de simulações de computador para auxiliar no equilíbrio aerodinâmico geral e melhorar a estabilidade da picape em altas velocidades“.
Um grande destaque para realçar o visual da Ranger MS-RT são as rodas de liga leve exclusivas com aro 21″ e finalização diamantada. De acordo com a Ford, as rodas em questão são as maiores já oferecidas na gama Ranger e são calçadas em pneus 275/45 R21 de perfil baixo .
Para acomodar as novas rodas, os para-lamas foram ampliados, o que elevou a largura total da picape em 82 mm. A bitola da Ranger MS-RT, por sua vez, foi aumentada em 40 mm em relação aos catálogos convencionais para ganhos em aderência e estabilidade.
A suspensão também é exclusiva no caso da Ranger MS-RT e busca “atingir o nível ideal de dirigibilidade e conforto“.
Para isso, a picape recebeu amortecedores dianteiros novos e mais firmes, configuração de suspensão traseira recalibrada e a altura em relação ao solo foi reduzida em 40 mm. “Isso confere à Ranger MS-RT uma postura mais esportiva, precisão na condução e estabilidade nas curvas“, detalham os responsáveis pela nova versão.
“Se a Ford Ranger Raptor é a melhor picape off-road, então a Ranger MS-RT é a melhor picape de rua”.
Hans Schep, gerente geral da Ford Pro Europa
Na parte interna, a Ranger MS-RT foi apresentada com novos assentos exclusivos com reforços para maior apoio para o tronco dos passageiros e encostos dos bancos dianteiros redesenhados para proporcionar uma aparência mais esportiva e melhorar o conforto.
O acabamento aposta na mescla entre material premium não animal e camurça, além de costura azul nos bancos dianteiros e traseiros com emblemas MS-RT na frente e um emblema adicional no painel.
O motorista se beneficia ainda do volante com design esportivo e sistema de aquecimento.
Sob o capô, a picape conta com o propulsor 3.0 V6 turbodiesel também presente nas versões mais caras da picape comercializada no Brasil.
O motor aplicado na Ranger MS-RT trabalha em conjunto com a transmissão automática de 10 marchas e o sistema de tração integral permanente eAWD. Assim como as demais versões da Ranger, a nova opção esportiva segue com capacidade para transportar 1 tonelada de carga ou rebocar 3.500 kg.
O Guru dos Carros entrou em contato com a subsidiária brasileira da Ford para saber se existe previsão de oferta da Ranger MS-RT por aqui, entretanto, até o momento, não obtivemos retorno. Assim que a empresa se manifestar atualizaremos a notícia.
Atualização (15/02/2024 às 18h08): em resposta à solicitação do Guru dos Carros, a Ford informou que não tem planos de lançar a Ranger MS-RT no Brasil
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