Após pesquisas, leitor ficou em dúvida entre os modelos de Hyundai e Peugeot e deseja nossa análise
César Tizo - março 14, 2024
Boa tarde César. Você respondeu minha pergunta sobre o momento certo de trocar de carro e me recomendou comprar um 0 km pois pretendo ficar muitos anos com o carro. Tenho atualmente um Hyundai HB20 Comfort Plus 1.6 2013. Pretendo comprar um 0 km automático e estou na dúvida entre alguns modelos. Posso gastar no máximo R$110.000. As opções são outro HB20 Comfort Plus Turbo automático, Peugeot 208 Allure Turbo (entre estes dois acho o Peugeot 208 muito mais bonito). Também pensei no Toyota Yaris ou Fiat Argo Trekking mas estes tem o motor bem mais fracos que meu carro atual. Na verdade minhas primeiras escolhas seriam o Fiat Pulse ou o novo Renault Kardian, mas infelizmente seus preços com motor turbo ficam acima do meu orçamento e o Pulse 1.3 também possui motor muito inferior. Qual me recomenda e qual você compraria se fosse sua escolha pessoal? Por favor tire estas dúvidas pois realmente estou muito indeciso do que comprar. Observação: tenho garagem pequena. Muito obrigado – pergunta enviada por André
André, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
Levando em conta o teto de R$ 110.000, os dois hatches elencados por você já são ótimas opções, sendo que eu apenas acrescentaria o Chevrolet Onix LT 1.0 turbo automático (R$ 108.210) como um terceiro veículo a ser considerado.
Centrando a análise entre o Hyundai HB20 Comfort Plus TGDI e o Peugeot 208 Allure, é inegável que o hatch compacto da marca francesa oferece uma proposta muito competitiva por R$ 99.990.
Em relação ao HB20 Comfort Plus, o 208 Allure peca ao oferecer somente 4 airbags contra as 6 bolsas infláveis do concorrente, entretanto a lista de itens de série do Peugeot contempla até mesmo diferenciais como o teto panorâmico fixo.
O 208 Allure ainda sai de fábrica com central multimídia com tela de 10″, sensor de estacionamento, câmera de ré, rodas de liga leve aro 16″, entre outros recursos.
É importante você levar em conta, André, sua necessidade de espaço interno, uma vez que o Peugeot 208 está longe de ser uma referência nesse aspecto se considerada a área livre para os ocupantes do banco traseiro. Nesse ponto, o Hyundai HB20 é um hatch melhor resolvido, assim como o Onix e sobretudo o VW Polo.
Do ponto de vista mecânico, o motor 1.0 GSE presente sob o capô do 208 e em outros modelos nacionais da Stellantis se destaca pela ótima potência (130 cv) e torque (20,4 kgfm), números consideravelmente superiores aos do HB20 Comfort Plus TGDI (120 cv/17,5 kgfm).
Dotado de transmissão automática CVT, o Peugeot 208 Allure é capaz de alcançar 100 km/h em 9 segundos quando abastecido com etanol, tempo que sobe para 10,7 segundos no HB20.
O que é elogiável no Peugeot é que, mesmo oferecendo performance superior, ele não descuida do consumo, com médias oficiais de 12,5 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada. O Hyundai, por sua vez, é homologado no PBEV com parciais de 11,8 e 14 km/l, respectivamente.
Em que pese o fato do Hyundai contar com 5 anos de garantia contra 3 anos do Peugeot, é difícil ignorarmos a superioridade técnica e de precificação que o 208 Turbo 200 CVT oferece.
Logo, se a cabine do 208 Allure condiz com seu perfil de uso do veículo, vale a pena optar pelo modelo.
Apenas ressalto que a Peugeot trabalha no facelift de meio-ciclo a ser inaugurado na linha 2025 do 208 argentino. A atualização deverá ser lançada em nossa região ao longo deste semestre.
As mudanças, porém, serão limitadas ao visual do hatch e evoluções pontuais de acabamento na parte interna. Novidades técnicas profundas não estão previstas.
Espero ter ajudado!
