Marca alemã conta com um portfólio interessante para quem deseja um modelo com a isenção tanto de IPI quanto do ICMS proporcional
César Tizo - abril 4, 2024
Atualmente podemos dizer que a gama Volkswagen conta com um bom leque de opções para os consumidores PcD que desejam realizar a compra com isenção do IPI e os abatimentos proporcionais do ICMS e do IPVA.
Estamos falando, no caso da linha VW, da configuração Sense disponível nos portfólios do Polo, Nivus e T-Cross, todos eles equipados com câmbio automático e motorização 1.0 turbo com injeção direta.
Entre os três modelos, fica a dúvida: qual é a escolha mais equilibrada hoje em dia?
Como esperado, o VW Polo Sense é a opção mais acessível entre os três veículos, contando com preço sugerido de R$ 99.990 aos consumidores em geral e de R$ 87.028 aos cidadãos PcD após as isenções.
Vale a ressalva de que o Polo Sense conta com a calibração 170 TSI para o motor 1.0 turbo, portanto oferecendo até 116 cv e 16,8 kgfm de torque. Com isso, o hatch acelera de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos com etanol e registra consumo oficial de 12,5 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada quando abastecido com gasolina.
Já o T-Cross Sense (R$ 119.890) e o Nivus Sense (R$ 119.990) atuam na mesma faixa de preço e custam os mesmos R$ 100.700 na compra com isenção. Ambos têm sob o capô o propulsor 1.0 turbo na configuração 200 TSI, que resulta em até 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, permitindo aos dois modelos alcançar 100 km/h na faixa de 10 segundos com etanol.
O consumo do Nivus Sense é de 11,9 km/l no ciclo urbano e de 14,1 km/l na estrada com gasolina, enquanto as parciais do T-Cross Sense ficam em 11,9 e 14,3 km/l, respectivamente.
É interessante salientar que, mesmo com o preço mais acessível, o Polo Sense sai de fábrica com uma lista competente de itens de série, na qual vale pontuar os 4 airbags, sensor de estacionamento, central multimídia, start/stop para auxiliar na redução do consumo urbano, volante com revestimento de couro e aletas para trocas de marchas sequenciais, piloto automático, faróis em LED e até chave presencial.
Na outra ponta, o VW T-Cross Sense é o menos equipado entre os três modelos, apesar de, em algumas promoções recentes da marca, o SUV ser oferecido para PcD com central multimídia e 3 anos de garantia, mesmo prazo também estendido ao Nivus Sense.
De qualquer forma, o T-Cross Sense chega ao mercado oferecendo apenas 6 airbags, start/stop, retrovisores elétricos com função tilt down no lado direito e sensor de estacionamento. Se você deseja outros recursos, terá que investir em acessórios adquiridos na própria concessionária ou em lojas especializadas.
O Nivus Sense se diferencia dos dois primos pela importante adição de dois assistentes de condução, no caso o alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência (AEB) e o controle adaptativo de velocidade de cruzeiro (ACC).
O Nivus Sense também é equipado com 6 airbags, faróis em LED, rodas de liga leve aro 16″, sensor de estacionamento, central multimídia, volante com revestimento de couro e aletas para trocas de marchas sequenciais, entre outros.
Ao fazer a “ponte” entre o Polo e o T-Cross, o Nivus Sense aparenta ser a escolha mais equilibrada hoje em dia no portfólio da Volkswagen para quem deseja um modelo PcD beneficiado pela maior parte das isenções tributárias.
A diferença de exatos R$ 13.672 entre o Polo Sense e o Nivus Sense não chega a ser tão grande ao considerarmos que o crossover oferece recursos sofisticados de assistência à condução e nível de desempenho discretamente superior por conta da calibração 200 TSI para o motor 1.0 turbo.
Apesar do mesmo nível de espaço interno do Polo, uma vez que compartilha com o modelo diversos elementos estruturais, o Nivus tem a vantagem do porta-malas (415 litros) superior em relação ao hatch (300 litros) e até mesmo ao T-Cross (393 litros), algo a ser levado em conta.
E você, concorda com nossa análise? Qual seria sua escolha entre esses três modelos? Deixe suas considerações no campo de comentários logo abaixo!
