Versões com mecânica híbrida flex preservaram os valores praticados até o ano/modelo 2024; confira detalhes
César Tizo - abril 22, 2024
A Toyota inicia nesta semana a comercialização do Corolla Cross 2025, inaugurando por aqui a primeira atualização para o SUV intermediário.
Como é possível constatar nas imagens, uma das grandes novidades para o modelo fica por conta do visual externo revisto, com destaque para a nova grade em estilo colmeia.
O conjunto óptico passa a contar com novo design nas versões XRX Hybrid, GR-Sport e XRX, “combinando de forma ainda mais integrada farol alto e de baixa intensidade em lente única, com assinatura em LED e indicadores de direção sequencial tridimensional“, detalha a Toyota.
As rodas de liga leve aro 18″, oferecidas desde a versão XRE, passam a contar com novo design, apostando no estilo “tridimensional”, nas palavras da fabricante, para as versões eletrificadas XRX e XRX Hybrid.
As lanternas traseiras, por sua vez, foram redesenhadas.
A Toyota destaca como outros grandes avanços para o Corolla Cross 2025 uma melhora no nível de acabamento interno e no conteúdo das seis versões do SUV.
Uma das novidades fica para o novo painel digital de 12,3″ aplicado a partir da versão XRE.
O display oferece três menus configuráveis para “acesso intuitivo para as informações essenciais de condução“, pontua a Toyota.
Talvez uma das melhorias aguardadas pelos consumidores fica para a substituição do mecanismo de acionamento do freio de estacionamento por pedal pelo sistema elétrico, conveniência interessante e já oferecida por vários concorrentes diretos do Corolla Cross.
Outro item bem-vindo é o mecanismo elétrico para abertura e fechamento da tampa do porta-malas, que passa a figurar nas versões XRX, GR-Sport e XRX Hybrid. O mecanismo também pode ser acionado com os pés por meio de sensores (kick sensor).
O SUV também passa a contar com carregador de smartphones por indução nas versões XRE, XRX, GR-Sport e XRX Hybrid.
Para realçar a sensação de refinamento a bordo, o Corolla Cross 2025 chega ao mercado com novos acabamentos internos tais como forro de teto em tecido, novas capas dos assentos e detalhes de combinação de cores revistos para as texturas de bancos, portas, console e painel.
O modelo adiciona ainda iluminação ambiente desde a versão XRE a partir da linha 2025.
Com as melhorias, certamente a Toyota busca tornar o Corolla Cross mais sofisticado e já prepara terreno para a futura estreia do Yaris Cross a partir de 2025.
No quesito segurança e tecnologia, a Toyota passa a equipar o Corolla Cross no ano/modelo 2025 com o controle de cruzeiro adaptativo (ACC) como item de série em todas as versões.
O SUV acrescenta ainda dois novos sensores dianteiros de estacionamento “para garantir mais segurança e precisão ao manobrar“, pontua a Toyota.
Já as versões XRX Hybrid, GR-Sport e XRX adicionam como item de série o suporte à frenagem de estacionamento (PKSB).
Assim como já era padrão desde o lançamento do SUV no Brasil, o Corolla Cross segue equipado com o pacote Toyota Safety Sense de assistência à condução em todos os catálogos, o qual contempla itens como o alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, farol alto automático, entre outros.
Assim como ocorre na gama Corolla 2024, a única novidade técnica para o Toyota Corolla Cross 2025 fica por conta da adição do sistema ORVR (On Board Refueling Vapor Recovery) e uma recalibração do motor 2.0 16V flex para otimizar seu nível de eficiência. Com isso, a potência e o torque máximos foram discretamente reduzidos para até 175 cv e 20,8 kgfm, respectivamente.
O Corolla Cross híbrido flex, por sua vez, segue sem alterações e alcança médias de 17,7 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada quando abastecido com gasolina. Com etanol, as médias são de 12,5 e 10,1 km/l, respectivamente.
Confira as versões e preços da gama Toyota Corolla Cross 2025:
Versão | Preço | Pintura Metálica | Pintura Perolizada |
| XRX Hybrid | R$ 210.990 | R$ 2.020 | R$ 2.330 |
| XRV Hybrid | R$ 202.690 | R$ 2.020 | R$ 2.330 |
| GR-Sport (Dualtone) | R$ 199.690 | – | – |
| GR-Sport (Monotone) | R$ 197.790 | – | – |
| XRX 2.0 16V flex | R$ 191.790 | R$ 2.020 | R$ 2.330 |
| XRE 2.0 16V flex | R$ 178.590 | R$ 2.020 | R$ 2.330 |
| XR 2.0 16V flex | R$ 164.990 | R$ 2.020 | R$ 2.330 |
