Leitor está em dúvida entre os dois SUVs da marca alemã na faixa de R$ 190 mil e pediu nossa análise
César Tizo - julho 5, 2024
César estou com uma dúvida. Comprar um VW T-Cross Highline completão com teto e ADAS ou subir de nível e comprar o Taos mais barato? Já acho o espaço do T-Cross suficiente e os dois me atendem bem para o uso que vou fazer mais na cidade – pergunta enviada por Caio
Caio, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
De fato, encontramos uma situação interessante no portfólio atual de SUVs da Volkswagen.
O VW T-Cross Highline, versão mais completa e a única a oferecer o motor 1.4 TSI (150 cv/25,5 kgfm) no portfólio do SUV compacto, parte de R$ 175.990 na cor preta e sem opcionais.
Se adicionarmos o “Pacote Sky View” (R$ 7.360) e o “Pacote ADAS” (R$ 3.490) ao T-Cross Highline, chegamos ao valor de R$ 186.840.
Por esse preço, o T-Cross Highline “completão” (o modelo tem ainda o “Pacote Dark” como opção a partir da linha 2025) oferece teto solar panorâmico e uma boa lista de assistentes de condução, com destaque para o monitoramento de pontos cegos, assistente de permanência em faixa, assistente de estacionamento, além do alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência e controle adaptativo de velocidade de cruzeiro.
Já o VW Taos Comfortline é tabelado em R$ 186.990 e também conta com o propulsor 1.4 TSI sob o capô. O SUV de maior porte, apesar de não ser tão equipado quanto o T-Cross citado até aqui, chega ao Brasil importado da Argentina com o controle adaptativo de velocidade de cruzeiro, alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, rodas de liga leve aro 18″, ar-condicionado automático digital, entre outros itens.
Propostas
Apesar de compacto, alcançando 4,21 m de comprimento, o T-Cross consegue oferecer uma cabine muito bem aproveitada para seus 5 passageiros, mérito também do entre-eixos de 2,65 m. O porta-malas do SUV conta com 373 litros de capacidade.
O VW Taos, por sua vez, naturalmente atua em um segmento acima do T-Cross e registra 4,46 m de comprimento e 2,68 m de entre-eixos, com porta-malas bem mais generoso, alcançando 498 litros de acordo com o padrão VDA tradicionalmente aceito.
É importante destacar que, até por conta de sua proposta, o Taos conta com alguns diferenciais técnicos importantes, entre eles a suspensão independente nas quatro rodas com layout multibraço traseiro.
Contudo, graças ao menor peso em ordem de marcha, o T-Cross Highline (1.305 kg) consegue se beneficiar de um desempenho superior em relação ao Taos Comfortline (1.432 kg). De acordo com os dados da VW, o T-Cross Highline necessita de 8,6 segundos quando abastecido com etanol para alcançar 100 km/h, enquanto o Taos precisa de 9,4 segundos, independentemente do combustível escolhido.
Conclusão
Caio, creio que a escolha entre os dois SUVs vai depender muito mais da importância ou necessidade que você confere aos equipamentos adicionados ao T-Cross Highline.
Em linhas gerais, se você está disposto a gastar quase R$ 190 mil em um SUV, o VW Taos é uma escolha mais interessante quando ponderamos o porte do veículo e suas soluções técnicas mais refinadas, em especial olhando para a suspensão.
O Taos Comfortline pode não ser tão equipado quanto o T-Cross Highline com os dois pacotes opcionais citados, porém o SUV intermediário chega ao mercado com os principais recursos de conforto, tecnologia e conectividade, com destaque para o revestimento interno vinílico, central multimídia com tela de 10,1″, painel de instrumentos digital, faróis em LED com acendimento automático, sensor de chuva, freio de estacionamento eletromecânico (ausente no T-Cross), entre outros.
Mesmo que o T-Cross já lhe atenda em termos de espaço, o Taos é ainda mais confortável e tem o importante diferencial do porta-malas beirando 500 litros de capacidade, o que realça sua versatilidade.
Espero ter ajudado!
