Dois SUVs destacam-se pelo custo-benefício agressivo em suas respectivas categorias e travam uma disputa interessante
César Tizo - agosto 18, 2024
Oi César, com o lançamento do Peugeot 2008, na sua opinião, sigo aguardando o Tiggo 7 Sport ou migro pro Peugeot 2008? – pergunta enviada por Francelino
Francelino, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
A questão que você colocou é excelente e nos permite avaliar dois SUVs que têm como foco o custo-benefício, além de oferecerem ótimos projetos.
Falando sobre o CAOA Chery Tiggo 7 Sport, o SUV se destaca pelo porte. Como um SUV intermediário, o modelo tem 4,50 m de comprimento, 1,84 m de largura e 2,67 m de entre-eixos. Essas dimensões resultam em uma cabine espaçosa para 5 ocupantes e em um generoso porta-malas de 525 litros.
Por outro lado, o Peugeot 2008 é um SUV compacto tradicional, com 4,30 m de comprimento, 1,77 m de largura e 2,61 m de entre-eixos. Embora acomode 5 ocupantes, a sensação de espaço não é tão evidente quanto no Tiggo 7 Sport. O porta-malas do novo 2008, de acordo com o padrão VDA, tem capacidade de 374 litros.
Portanto, em termos de conforto e espaço interno, o SUV da CAOA Chery leva vantagem.
Falando em custo-benefício, a Peugeot acertou ao adicionar um bom desconto (R$ 20.000) para o lançamento do novo 2008 no Brasil. O SUV compacto, já com a bonificação, parte de R$ 119.990 na versão Active, que oferece 4 airbags, ar-condicionado automático digital, acendimento automático dos faróis em LED, sensor de chuva, freio de estacionamento elétrico, câmera de ré, sensor de estacionamento, central multimídia com tela de 10,3″ e espelhamento sem fio para smartphones, além de rodas de liga leve aro 17″, entre outros itens.
O Tiggo 7 Sport, por sua vez, mantém o preço de lançamento (R$ 134.990) e uma robusta lista de equipamentos, incluindo 6 airbags, bancos dianteiros com ajustes elétricos, central multimídia com tela de 10,25″ e espelhamento de smartphones via cabo, iluminação dianteira full-LED, chave presencial, freio de estacionamento elétrico, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro e revestimento interno premium, entre outros.
Vale citar que, durante o período promocional do Peugeot 2008, por um preço próximo ao do Tiggo 7 Sport, você pode adquirir o SUV compacto na versão Allure (R$ 129.990), que acrescenta monitoramento de pontos cegos, carregador de smartphones por indução, revestimento interno de couro, chave presencial, sensor de estacionamento dianteiro e o sistema de câmeras 360º.
Portanto, ao menos enquanto durarem os descontos da Peugeot, o novo 2008 Allure apresenta uma proposta de custo-benefício muito competitiva por menos de R$ 130 mil.
Sob o capô, o Tiggo 7 Sport oferece o motor 1.5 turbo flex (com injeção indireta multiponto convencional) com até 150 cv e 21,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT capaz de simular 9 marchas. Esse conjunto confere ao SUV desempenho condizente com sua proposta, sem grandes ousadias nesse quesito, e médias oficiais de 11,1 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada.
O Peugeot 2008, por sua vez, também adota a transmissão CVT (capaz de simular 7 marchas) para otimizar a eficiência, acoplada ao motor 1.0 turbo com injeção direta, entregando até 130 cv e 20,39 kgfm de torque. Segundo a marca francesa, o SUV compacto acelera de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos, com médias de consumo de 12,3 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada com gasolina.
Vale mencionar que ambos os SUVs oferecem freios a disco nas quatro rodas, o que é elogiável. No quesito técnico, o Tiggo 7 Sport se destaca ainda por contar com suspensão traseira independente do tipo multibraço.
Com base nas informações apresentadas, tanto o Tiggo 7 Sport quanto o novo 2008 na versão Allure (com preço promocional) se destacam hoje em seus respectivos segmentos e também no mercado de SUVs como um todo, devido às suas interessantes propostas.
Assim, pode se tornar até injusto cravar qual seria a escolha entre os dois. Para tanto, você deve levar em conta suas prioridades na hora de adquirir um automóvel.
Se o mais importante para você é o espaço interno, o conforto a bordo, um bom porta-malas e alguns diferenciais técnicos, como a suspensão independente, o CAOA Chery Tiggo 7 Sport é a opção mais indicada.
Por outro lado, se o design, a eficiência, o acabamento interno diferenciado e a maximização do nível de equipamentos de série pelo valor gasto na compra do carro estão no topo da sua lista de prioridades, então o Peugeot 2008 Allure, com o atual preço de lançamento, se mostra imbatível.
Espero ter ajudado!
