Leitora deseja optar por um carro eletrificado e pediu nossa análise envolvendo o segmento de automóveis com propulsão híbrida
César Tizo - setembro 23, 2024
Qual é o melhor carro híbrido atualmente no mercado? – pergunta enviada por Iracema
Iracema, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
A sua pergunta é bastante abrangente, e vale ressaltar que a escolha do melhor carro híbrido no mercado depende de necessidades e preferências individuais, como eficiência de combustível, desempenho, espaço interno e preço. Dito isso, vou listar alguns dos principais modelos híbridos e híbridos plug-in que se destacam em 2024, com foco nas marcas generalistas. Assim, você e outros leitores poderão fazer uma escolha mais assertiva:
É inegável que a gama eletrificada da Toyota, produzida no Brasil, merece destaque para quem busca um automóvel híbrido. Tanto o sedã quanto o SUV compartilham o conjunto mecânico, composto pelo motor 1.8 bicombustível aliado a um propulsor elétrico, que juntos entregam 122 cv de potência combinada. Embora o desempenho não seja o principal atrativo da dupla, o Corolla Hybrid atinge médias de 18,5 km/l na cidade e 15,7 km/l na estrada, enquanto o Corolla Cross Hybrid registra 17,7 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada. Além disso, a produção local ajuda a manter os preços mais competitivos: o Corolla Altis Hybrid parte de R$ 187.790, já com um pacote completo de assistência à condução.
Caso prefira um sedã médio híbrido plug-in, vale considerar o BYD King (a partir de R$ 175.800), embora o modelo deixe a desejar em termos de um pacote mais avançado de assistentes de condução. Se a preferência for por desempenho sem a necessidade de recarga externa, o Honda Civic Híbrido (R$ 265.900) também é uma excelente alternativa.
Tanto o BYD Song Plus quanto o GWM Haval H6 PHEV19 oferecem ótimos conjuntos para quem deseja um SUV de médio porte, com uma cabine ampla e confortável, além de uma mecânica híbrida plug-in. A grande vantagem desse sistema é a possibilidade de realizar a recarga externa da bateria, utilizando um Wallbox ou eletropostos, e rodar por uma determinada distância utilizando apenas eletricidade. Graças a essa versatilidade na propulsão, os híbridos plug-in são excelentes para quem busca combinar as vantagens de um automóvel térmico convencional com os benefícios de um elétrico, sem se preocupar com a autonomia.
Com a bateria de maior capacidade introduzida na linha 2025 do BYD Song Plus, o modelo é capaz de percorrer 68 km no modo elétrico, enquanto o Haval H6 PHEV19 oferece um alcance de 74 km, ambos conforme o padrão brasileiro. Os dois SUVs são muito bem equipados e, no caso da gama GWM, para quem busca desempenho extremo, há ainda a opção do Haval H6 PHEV34 (R$ 281.000), que conta com 393 cv de potência combinada, tração integral e notáveis 77,7 kgfm de torque
O Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid tem como principal apelo a presença de 7 lugares, sendo indicado para quem precisa de um carro capaz de transportar mais pessoas ou deseja um porta-malas versátil. O Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid conta com uma mecânica interessante, entregando 317 cv de potência combinada, 56,6 kgfm de torque máximo e uma autonomia de 54 km no modo elétrico.
Para quem prefere picapes, a Ford Maverick Lariat Hybrid é uma excelente escolha. Com capacidade para 5 ocupantes e toda a praticidade oferecida pela caçamba, a Maverick combina o motor 2.5 a gasolina com um propulsor elétrico, gerando 194 cv de potência. Suas médias de consumo são de 15,7 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada, sempre com gasolina, único combustível aceito pelo modelo. Caso a picape seja sua escolha, apenas recomendamos aguardar a vinda da linha 2025, que inaugurou, inclusive, a opção híbrida com tração integral nos EUA.
Por fim, vale mencionar uma alternativa entre os carros com propulsão híbrida leve. Esses modelos oferecem a forma mais acessível — e também mais simples — de eletrificação, substituindo o alternador convencional por um gerador que recarrega a bateria principal do sistema e fornece torque e potência adicionais ao motor a combustão quando necessário. Um carro híbrido leve não oferece tração puramente elétrica, mas tem um preço menor em relação aos híbridos plenos e híbridos plug-in. Uma boa opção nessa categoria é o CAOA Chery Tiggo 5x Pro Hybrid, que utiliza essa tecnologia com base em uma arquitetura elétrica de 48V. Com preço de R$ 149.990, é uma alternativa interessante para quem deseja um carro com certo nível de eletrificação sem gastar muito.
Espero ter ajudado!
