Grupo alemão celebra 10 anos de produção local e planeja expansão da linha na Planta Araquari com o novo X5 híbrido plug-in
César Tizo - outubro 5, 2024
O BMW Group anunciou, na última sexta-feira (4), um novo ciclo de investimentos de R$ 1,1 bilhão entre 2025 e 2028 para fortalecer sua atuação no Brasil. Parte do aporte será destinado à produção de um modelo inédito na Planta Araquari, em Santa Catarina, além do recém-lançado BMW X5 híbrido plug-in. A iniciativa reforça o compromisso da marca com o mercado brasileiro e com o desenvolvimento de tecnologias globais a partir do Escritório de Engenharia local.
O anúncio foi feito durante as comemorações do 10º aniversário da produção nacional do grupo. O SUV grande, inclusive, será o primeiro automóvel híbrido plug-in fabricado na América do Sul. A produção oficial do novo X5 no Brasil terá início nas próximas semanas.
“Com o aporte de R$ 1,1 bilhão nos próximos quatro anos, o BMW Group reforça seu compromisso com o Brasil”, declarou Milan Nedeljković, Membro do Conselho de Administração da BMW AG, responsável pela área de Produção. O executivo destacou que o grupo já investiu mais de R$ 1,8 bilhão no país desde 2014, incluindo as operações na Planta Araquari, a Planta Manaus e o Escritório de Engenharia. “Estou convencido de que o Brasil tem um enorme potencial, com uma forte base produtiva e capacidade para desenvolver novas tecnologias para as atividades globais do BMW Group”, completou.
O novo ciclo de investimentos trará, além do X5 híbrido plug-in, um futuro modelo a ser produzido na Planta Araquari, o qual ainda não foi revelado. Atualmente, a unidade fabril de Santa Catarina é responsável pela produção dos modelos BMW X1, X3, X4 e do Série 3 Active Flex. “Isso sustenta o futuro da Planta Araquari e o sucesso da nossa empresa no Brasil”, enfatizou Nedeljković.
Além dos novos produtos, a empresa destacou a importância de sua fábrica brasileira no desenvolvimento de tecnologias exclusivas. A Planta Araquari será a única instalação da BMW no mundo a fabricar veículos com motor a combustão, híbridos plug-in e sistemas flexfuel, tecnologia que permite a utilização de etanol, gasolina ou qualquer mistura entre os dois combustíveis. Um exemplo é o BMW 320i Active Flex, equipado com motor TwinPower Turbo projetado para rodar com ambos os combustíveis.
A estrutura do BMW Group no Brasil desempenha um papel importante no desenvolvimento de soluções tecnológicas. O Escritório de Engenharia em São Paulo e as instalações em Araquari colaboram com o desenvolvimento digital global do grupo. Tecnologias como Digital Key, My BMW App, My MINI App e o Intelligent Personal Assistant foram parcialmente desenvolvidas nas unidades brasileiras, além da homologação de blindagens para a América Latina.
“Há uma parte do desenvolvimento brasileiro em cada carro BMW e MINI no mundo”, destacou Nedeljković. A equipe brasileira também é responsável por validar e testar sistemas de infoentretenimento para lançamentos globais de ponta, como o elétrico BMW iX, o sedã de luxo BMW i7, além dos modelos produzidos localmente, como o Série 3 e o X1.
A Planta Araquari e os escritórios em São Paulo compõem o único Escritório de Engenharia da BMW na América Latina, integrando uma rede global de pesquisa e desenvolvimento. A estrutura nacional contribui com testes de durabilidade de motores, validação de componentes e testes de qualidade para suportar as operações globais da marca.
A expansão das atividades do grupo no Brasil se insere na estratégia de longo prazo da BMW para fortalecer sua presença na região, com um foco crescente em inovação e tecnologias que podem ser aplicadas globalmente. “Estamos abrindo as portas para a segunda década da fábrica de Santa Catarina. Ao entrarmos na próxima década de nossas operações em Araquari, estamos aprofundando nossa presença e fortalecendo nosso compromisso com o Brasil”, finalizou Nedeljković.
Com o novo aporte e a promessa de novos produtos, o BMW Group se prepara para consolidar ainda mais sua posição como um dos maiores players do segmento premium no Brasil, em um momento que o mercado automotivo nacional busca ampliar a produção local e adotar novas tecnologias em meio ao cenário de transformações globais na mobilidade.
