Leitor vai trocar seu automóvel e está analisando as opções em diferentes categorias no segmento de médio porte
César Tizo - outubro 15, 2024
Olá, grande Guru! Estou aproveitando seus conhecimentos novamente. Chegou a hora de trocar de carro, mas dessa vez eu quero um sedã, enquanto minha esposa prefere um SUV intermediário. O que você me diz sobre isso? E sobre SUVs intermediários, entre Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e VW Taos, considerando a promoção da Jeep para o Compass de entrada, qual você me indicaria? – pergunta enviada por Cássio
Cássio, obrigado por enviar sua pergunta e continuar participando do Guru dos Carros! Agradeço a confiança de sempre, e estamos à disposição para ajudá-lo!
Começando pela análise entre sedãs e SUVs, analisando o portfólio atual da Toyota, podemos entender bem as vantagens e desvantagens de cada carroceria. Se olharmos para as versões mais procuradas do Toyota Corolla e do Corolla Cross, o sedã médio, na versão XEi, custa R$ 160.490, enquanto o SUV intermediário, com o mesmo motor 2.0 flex, é tabelado em R$ 179.890 na configuração XRE.
Embora o Corolla Cross seja R$ 19.490 mais caro que o sedã, ele perde em alguns aspectos técnicos importantes. Por exemplo, o sedã oferece suspensão traseira independente com layout multibraço, enquanto o projeto do SUV contempla suspensão do tipo eixo de torção.
Assim, de maneira geral, os sedãs médios oferecem um conjunto tão bom quanto os SUVs equivalentes, mas com um custo-benefício superior. Modelos como o Toyota Corolla e o Nissan Sentra podem não proporcionar a posição de dirigir elevada que fez a fama dos SUVs, mas compensam com uma qualidade dinâmica melhor e, muitas vezes, com um porta-malas de maior capacidade.
Agora, falando dos SUVs:
Sobre sua segunda questão, é inegável que o reposicionamento do Jeep Compass Sport, agora com preço promocional de R$ 152.990 (R$ 30 mil mais barato), ficou muito mais competitivo do ponto de vista comercial. No entanto, entre ele, o Toyota Corolla Cross XRE e o Volkswagen Taos, sugiro dar uma atenção especial ao representante da marca alemã.
A Volkswagen pratica no momento valores promocionais para a gama Taos e, com isso, a opção Comfortline, que custava R$ 196.990, pode ser encontrada por R$ 175.890, acirrando a disputa do modelo em relação ao concorrente da Toyota. Além disso, o Taos se destaca por oferecer uma cabine mais espaçosa e confortável, graças ao seu porte maior em comparação ao Compass e ao Corolla Cross. O porta-malas do Volkswagen, com 498 litros, também é superior ao dos concorrentes.
Outro ponto importante a destacar é que o Taos possui suspensão independente nas quatro rodas, com layout multibraço traseiro, o que aprimora tanto o conforto quanto a qualidade de rodagem.
Por fim, embora o VW Taos com seu 1.4 TSI sob o capô tenha a menor potência (150 cv) em comparação com o Compass 1.3 turbo (185 cv) e o Corolla Cross 2.0 flex (177 cv), ele oferece bom desempenho e excelentes médias oficiais de consumo, no caso 11,1 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada com gasolina. Isso o coloca à frente do Compass (10,1 e 12 km/l) e próximo do Corolla Cross (11,6 e 13,3 km/l), que é um dos mais eficientes da categoria.
Conclusão: Se a prioridade for o melhor custo-benefício, o Jeep Compass Sport, com a promoção atual, é uma escolha certeira. Mas, se você busca um modelo mais equilibrado e espaçoso, o VW Taos Comfortline vale a pena ser considerado.
Espero ter ajudado!
