Modelo passa a contar com atualizações técnicas e no design e alcança sua 10ª geração sendo a referência no segmento duas rodas
César Tizo - outubro 23, 2024
A Honda CG 160 chega à sua décima geração na linha 2025 com uma série de melhorias significativas, reforçando sua posição como a motocicleta mais vendida no Brasil. Além de manter a robustez, durabilidade e excelente custo-benefício que a consagraram, a evolução da street se destaca por evoluções que impactam tanto o design quanto a ciclística de suas quatro versões: Titan, Fan, Start e Cargo.
Uma das principais inovações na linha CG 160 2025 está no design, que ganhou um aspecto mais moderno e funcional. O tanque de combustível agora é encapsulado por superfícies plásticas, uma solução que oferece não apenas maior liberdade criativa aos designers, como também maior proteção ao tanque em caso de pequenos acidentes, reduzindo os custos de manutenção. Além disso, as laterais do conjunto foram redesenhadas para cada versão, com a Titan e Fan recebendo aletas maiores e a Start e Cargo com um visual mais funcional.
O assento também foi redesenhado, considerando a ergonomia e conforto essenciais para o uso profissional. Agora, ele conta com espuma de densidade ajustada e conformação em dois níveis, proporcionando maior conforto em longas jornadas.
Outro destaque estético é a nova lanterna traseira com iluminação por LED, presente em todas as versões, além do novo conjunto ótico dianteiro com LED nas versões Titan e Fan. A CG 160 Titan ainda se diferencia ao trazer, de série, uma porta USB-C, um item prático para carregar dispositivos eletrônicos durante o uso.
A nova geração da CG 160 também traz melhorias importantes na ciclística. Todas as versões agora contam com rodas de liga leve e uma suspensão dianteira mais robusta, com tubos de 33 mm, substituindo o modelo anterior de 31 mm. Na traseira, a suspensão foi equipada com uma nova balança de perfil retangular, o que melhora a estabilidade e o conforto durante a pilotagem, especialmente em terrenos irregulares.
No quesito segurança, a Honda inovou ao incluir o freio a disco dianteiro como item de série em todas as versões. A Titan vai além, com freios a disco nas duas rodas e sistema ABS de um canal na dianteira, enquanto as outras versões contam com o sistema CBS (Combined Brake System), que distribui a frenagem entre a roda dianteira e traseira, oferecendo maior controle e segurança nas frenagens.
A linha CG 160 2025 mantém o motor monocilíndrico de 162,7 cm³, arrefecido a ar, com injeção eletrônica PGM-FI, que já atende à norma PROMOT 5 de controle de emissões. As versões Titan, Fan e Cargo possuem tecnologia FlexOne, que permite o uso de etanol ou gasolina, com potências de 14,7 cv (etanol) e 14,4 cv (gasolina). O torque máximo também é ajustado de acordo com o combustível, sendo de 1,43 kgfm com etanol e 1,41 kgfm com gasolina. A versão Start segue sendo movida apenas a gasolina.
Essa eficiência no consumo e desempenho, aliada à fácil manutenção, segue como uma das grandes vantagens da CG, que mantém sua proposta de ser uma motocicleta acessível e robusta, especialmente para os brasileiros que dependem do veículo para o trabalho diário.
As novas versões da Honda CG 160 2025 chegam ao mercado em novembro, com preços competitivos e variando de R$ 16.194 (Start CBS) a R$ 19.230 (Titan ABS), dependendo da versão e equipamentos. A garantia é de 3 anos sem limite de quilometragem, além de sete trocas de óleo Pro Honda gratuitas, garantindo que a CG continue a ser uma escolha econômica e confiável para seus usuários.
