Esportivo com motor boxer de 510 cv, o novo Porsche 911 GT3 chega ao Brasil em versões com foco em pista ou estradas
César Tizo - janeiro 22, 2025
A partir desta quarta-feira (22) o Porsche 911 GT3 2025 está disponível para encomenda em todos as concessionárias da marca no Brasil. O esportivo chega ao mercado nacional em duas versões: 911 GT3 e 911 GT3 com pacote Touring, ambas oferecidas pelo preço de R$ 1.467.000. As primeiras entregas estão previstas para o segundo semestre de 2025.
Para marcar os 25 anos de história do modelo, que combina performance de pista e praticidade no uso diário, é apresentado pela primeira vez simultaneamente em duas configurações: uma voltada para alto desempenho com o diferencial da asa traseira saliente e outra, mais discreta, com o pacote Touring.
O motor 4.0 boxer aspirado entrega 510 cv de potência e 45,89 kgfm torque, garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos nas unidades equipadas com o câmbio PDK e velocidade máxima de até 313 km/h (câmbio manual). O sistema de transmissão foi otimizado, com marchas 8% mais curtas, e a estrutura leve do veículo colabora para o desempenho, com peso a partir de 1.420 kg.
Entre as inovações está o pacote Weissach, inédito no 911 GT3, que aprimora a performance em pistas. O esportivo também oferece novas opções de personalização, como assentos esportivos de fibra de carbono e rodas forjadas de magnésio, reduzindo peso e maximizando a dinâmica.
O 911 GT3 2025 apresenta atualizações no design frontal e traseiro, com foco na aerodinâmica. O difusor frontal foi retrabalhado e o lábio do spoiler redesenhado para otimizar o fluxo de ar e aumentar a pressão aerodinâmica. Novos faróis matriciais em LED e ajustes no sistema de suspensão, inspirados no 911 GT3 RS (992), garantem estabilidade em altas velocidades e melhor resfriamento dos freios.
Já a versão com o pacote Touring, conhecida por seu estilo atemporal, dispensa a asa traseira fixa em favor de um spoiler retrátil. O interior do Touring combina esportividade e sofisticação com acabamentos em couro de alta qualidade e um ambiente clássico.
O novo 911 GT3 é altamente personalizável. Para os entusiastas de pista, o pacote Clubsport inclui itens como gaiola de aço, cinto de seis pontos e extintor de incêndio, sem custo adicional. O Touring, por sua vez, traz o pacote leve, que reduz ainda mais o peso do veículo com componentes de CFRP (plástico reforçado com fibra de carbono).
“Nosso objetivo foi atender às expectativas dos clientes, oferecendo um GT3 ainda mais emocionante e adaptado às preferências individuais”, afirma Andreas Preuninger, chefe da linha GT da Porsche.
Combinando inovação, tradição e alto desempenho, o Porsche 911 GT3 reafirma seu status como referência entre os esportivos e promete ser um dos destaques do mercado brasileiro em 2025 dentro do seu segmento de atuação.
