Leitor está em dúvida entre os três SUVs compactos para realizar a compra com isenção e pediu nossa análise; confira
César Tizo - março 24, 2025
Boa tarde! Qual o melhor desses três para compra PcD: Volkswagen T-Cross Sense, Nissan Kicks Play ou Jeep Renegade? Qual seria a melhor opção em uma análise geral? – pergunta enviada por Reinaldo
Reinaldo, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
Temos aqui três opções competitivas dentro do teto de R$ 120 mil vigente em alguns estados para acumular as isenções do IPI, além do ICMS e do IPVA proporcionais.
Atualmente, o Jeep Renegade em sua versão de entrada tem preço público sugerido de R$ 118.290 e, para o público PcD, pode ser adquirido por R$ 101.890. O Volkswagen T-Cross Sense é tabelado em R$ 119.990 e tem preço final de R$ 101.791,14 com as isenções, enquanto o Nissan Kicks Play, em sua versão Active Plus (R$ 117.990), pode ser adquirido por R$ 92.990 nesta modalidade de venda direta.
Para avaliar essas opções, vamos analisar dois aspectos principais: conjunto mecânico e a relação custo-benefício.
No quesito motorização, o Jeep Renegade se destaca pelo motor 1.3 turbo flex com injeção direta. Alcançando 176 cv e 27,5 kgfm de torque, ele oferece respostas ágeis nas acelerações e retomadas, mesmo sendo o mais pesado do trio. Seu consumo oficial é de 11,1 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada com gasolina.
Por outro lado, o Nissan Kicks Play Active Plus aposta em um motor mais racional, no caso o 1.6 16V flex sem turbo ou injeção direta. Com 113 cv e 15,2 kgfm de torque, ele apresenta desempenho inferior aos concorrentes sobrealimentados e sequer as suas médias de consumo empolgam, com parciais de 11,3 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada com gasolina.
O Volkswagen T-Cross Sense, por sua vez, traz o motor mais equilibrado entre os três. Seu 1.0 turbo com injeção direta, na configuração 200 TSI, entrega 128 cv e 20,39 kgfm de torque. Ele atinge 100 km/h em 10 segundos, com acelerações e retomadas em linha com as observadas no Renegade. O T-Cross também se destaca pelo menor consumo: 12,1 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada com gasolina.
Além da eficiência mecânica, o Volkswagen T-Cross Sense também se sobressai no custo-benefício.
Entre os três modelos, ele é o único que oferece ao menos um assistente de condução de série, estamos falando do alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência. O VW também traz sensor de estacionamento, central multimídia com tela de 10,1″ e freios a disco nas quatro rodas, entre outros recursos.
O Jeep Renegade, por sua vez, oferece apenas os equipamentos essenciais de série e tem como destaques as rodas de liga leve aro 17″ e os 5 anos de garantia. Assim como o T-Cross, o Jeep conta com faróis e lanternas em LED e seis airbags.
O Nissan Kicks Play Active Plus, para alcançar o preço mais competitivo do trio, abre mão de diversos equipamentos. No entanto, ainda traz de fábrica seis airbags e central multimídia com tela de 7″.
Diante dessa análise, o Volkswagen T-Cross Sense se destaca como a opção mais equilibrada para o público PcD que deseja realizar a compra com isenção respeitando o teto de R$ 120 mil.
Ele combina um conjunto mecânico eficiente com um bom nível de equipamentos e um preço competitivo dentro da categoria. Além disso, oferece ótimo espaço interno e seu porta-malas para 373 litros, apesar de não ser o maior do segmento, está dentro da média da categoria.
Espero ter ajudado!
