Conheça alguns planos futuros da marca japonesa para o mercado brasileiro e suas repercussões na gama
César Tizo - abril 3, 2025
Com uma gama que hoje tem como protagonista o HR-V, a Honda prepara uma ofensiva estratégica para renovar seu portfólio no Brasil a longo prazo. Com as mudanças planejadas, a marca japonesa poderá reduzir sua dependência do SUV compacto e oferecer produtos de entrada mais alinhados às expectativas dos consumidores.
É importante destacar que, no curto prazo, a Honda tem dois lançamentos relevantes em seus planos. O primeiro será o HR-V 2026, que receberá um discreto facelift, seguindo o padrão já apresentado na Europa. Já para a fase final deste ano, está prevista a aguardada estreia da nova geração do WR-V.
Após essa fase, a Honda concentrará esforços na reformulação de sua linha nacional, incluindo a introdução de uma importante novidade para aprimorar a eficiência de seus veículos.
Segundo apuramos, a nacionalização do sistema híbrido flex, anunciada no mais recente plano de investimentos da marca no Brasil, não será aplicada aos modelos que a Honda atualmente fabrica no interior de São Paulo.
Com isso, os primeiros híbridos flex produzidos no país já farão parte do novo portfólio que a Honda está desenvolvendo.
A renovação da gama nacional da Honda terá início em 2028, provavelmente com a próxima geração do HR-V. Há chances, inclusive, de que o SUV atualizado seja conhecido no fim de 2027, mas sua chegada efetiva ao mercado deverá ocorrer apenas no ano seguinte como linha 2029.
Por se tratar de um modelo essencial para o sucesso da marca no Brasil, é grande a possibilidade de que a nova geração do HR-V seja a responsável por estrear o sistema híbrido flex na gama nacional.
Em 2029, a Honda deverá atualizar o City fabricado no país. Diferentemente da Hyundai, que não vai investir em um sucessor para o HB20S, substituindo-o por um crossover, a Honda pretende manter sua presença no segmento de sedãs compactos. A categoria segue relevante no Brasil como uma opção racional para consumidores que buscam um carro familiar com custo mais acessível em relação aos SUVs.
Já na década de 2030, a Honda planeja produzir localmente a próxima geração do WR-V, modelo também conhecido como Elevate em alguns mercados. Até lá, esse SUV, que se tornará o mais acessível da marca no segmento, poderá “canibalizar” o City Hatchback — um movimento natural diante da crescente preferência dos consumidores por utilitários esportivos.
Enquanto o WR-V atual, que ainda será lançado no Brasil, compartilhará o motor 1.5 16V flex com injeção direta da família City, a próxima geração do SUV nacional já deverá contar com propulsão híbrida flex.
Portanto, nos próximos anos, a linha Honda no Brasil passará por uma transformação significativa, com modelos mais modernos e acessíveis, buscando manter a marca competitiva diante da crescente concorrência das fabricantes chinesas nos segmentos superiores. Vamos acompanhar de perto!
