Após anos fora de linha, o Xterra pode retornar com estrutura robusta e motorização híbrida para disputar o segmento de SUVs aventureiros
César Tizo - abril 28, 2025
Em meio à maior crise financeira de sua história, a Nissan planeja uma ofensiva ousada para revitalizar suas operações na América do Norte: o ressurgimento do Xterra. A montadora japonesa, que prevê prejuízo de cerca de US$ 5 bilhões no último ano fiscal, quer apostar na força do nome SUV para reconquistar clientes e fortalecer sua linha de utilitários esportivos.
Vale lembrar que o Xterra foi comercializado no Brasil entre 2003 e 2008, destacando-se pela estrutura robusta compartilhada com a picape média Frontier. Essa configuração resultava em um modelo apto para uso off-road intenso. Assim como a picape, o Xterra contava com tração 4×4 com reduzida e construção de carroceria sobre chassi, reforçando sua vocação para aventuras fora de estrada.
O projeto para o ressurgimento do Xterra ainda depende da alocação de recursos internos, especialmente diante da prioridade dada a novos veículos elétricos. No entanto, executivos da companhia, como Christian Meunier, presidente da Nissan Américas, e Ponz Pandikuthira, chefe de planejamento de produtos, veem no retorno do modelo uma oportunidade estratégica. “Se eu pudesse trazer um carro amanhã, seria o Xterra“, afirmou Meunier ao Automotive News.
Lançado em 1999, o Xterra original foi um sucesso nos Estados Unidos, combinando robustez e simplicidade. Com vendas que chegaram ao dobro da meta inicial de 40.000 unidades/ano, o modelo conquistou fãs de aventuras fora de estrada antes de ser descontinuado em 2015.
A nova geração deverá seguir o mesmo espírito, mas com uma abordagem atualizada: o Xterra deve migrar para o segmento de SUVs médios e adotar um sistema híbrido plug-in, muito provavelmente o mesmo revelado na semana passada durante a apresentação da Nissan Frontier Pro, um dos destaques do Salão de Xangai. O conjunto propulsor em questão alcança mais de 400 cv de potência combinada, notáveis 81,6 kgfm de torque e ainda confere autonomia em modo 100% elétrico na casa de 135 km.
Embora a decisão final ainda dependa da reorganização interna da marca, o movimento revela a intenção da Nissan de explorar o crescente mercado de SUVs voltados para o estilo de vida aventureiro, segmento impulsionado pelo sucesso recente de modelos como Ford Bronco, Jeep Wrangler e Toyota Land Cruiser.
Um dos concessionários Nissan consultados pelo Automotive News nos EUA estima que o novo Xterra poderia alcançar até 80 mil unidades vendidas ao ano, impulsionado pela nostalgia e pela busca por veículos mais versáteis. Vamos acompanhar.
