Montadora chinesa inicia operações com 83 pontos de venda e lança quatro elétricos e um híbrido; confira detalhes
César Tizo - maio 24, 2025
A GAC inicia neste sábado (24) a comercialização de seus automóveis no Brasil com um ambicioso plano de longo prazo. A estatal chinesa é a sexta maior fabricante de automóveis da potência asiática e conta com presença em mais de 70 países. A companhia estreia no mercado brasileiro com a promessa de nacionalizar a produção de veículos elétricos, híbridos e a combustão. A operação comercial tem como ponto de partida cinco modelos – quatro elétricos e um híbrido – já disponíveis em 83 pontos de venda espalhados por todas as regiões do país.
Os modelos que estreiam são os SUVs elétricos Aion Y, Aion V e Hyptec HT, o sedã elétrico Aion ES e o SUV híbrido GS4. Com preços entre R$ 169.990 e R$ 299.990, os veículos oferecem tecnologias como plataformas inteligentes, direção assistida de nível 2 e baterias com maior segurança contra superaquecimento.
Além da ofensiva comercial, a GAC firmou um Acordo de Cooperação Técnica inédito com o Inmetro. A parceria prevê a criação das primeiras normas técnicas brasileiras voltadas à recarga de veículos elétricos, fortalecendo a base regulatória para o avanço da eletromobilidade no país.
A GAC chega com uma rede composta por 33 concessionárias tradicionais com 50 pontos de venda em shoppings, em parceria com 27 grupos empresariais do setor. A expectativa é atingir 120 lojas nomeadas até o fim deste ano.
Segundo o presidente da GAC Internacional, Wei Haigang, a meta é vender 8 mil unidades ainda em 2025 e alcançar 29 mil em 2026. A empresa também estuda a instalação de um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento no país.
“O Brasil passa a ser a ‘casa’ da GAC fora da China. Estamos inaugurando uma nova era para a indústria automotiva brasileira, aliando produção local a tecnologias globais de ponta”, afirmou o chairman Feng Xingya.
A estratégia da GAC também inclui adaptação dos automóveis ao perfil do consumidor brasileiro, identificado pela empresa como altamente receptivo a inovações tecnológicas e conectividade embarcada. O modelo Aion V, por exemplo, vem equipado com compartimento térmico que congela ou aquece alimentos e bebidas, enquanto o Aion Y tem o maior ângulo de abertura de portas do mercado nacional (90º).
Com mais de 2,5 milhões de veículos produzidos em 2023 e uma base tecnológica com mais de 19 mil patentes, a GAC promete acelerar a transformação do mercado automotivo no Brasil. A aliança com o Inmetro reforça esse compromisso, segundo o presidente do Instituto, Márcio André Brito: “A parceria com a GAC é estratégica para fortalecer o desenvolvimento tecnológico e regulatório do setor automotivo nacional”.
Durante o primeiro mês de operação (até 30 de junho), os veículos da GAC terão condições especiais, incluindo carregador portátil grátis nos modelos elétricos (economia estimada em R$ 7 mil), três anos de manutenção gratuita ou 100 mil km, assistência 24 horas por dois anos e internet grátis por dois anos nos modelos Aion V e Hyptec HT.
Vale salientar que a GAC vai oferecer alguns de seus modelos para o público PcD, modalidade de venda direta de alta relevância comercial em nosso mercado. De acordo com a empresa, estão em processo de homologação para venda PcD os modelos Aion ES, Aion Y e o GS4. Além da isenção do IPI, a fabricante antecipa que vai oferecer bônus de fábrica para os veículos em questão no programa “GAC com você”.
Hyptec HT – SUV elétrico premium
O modelo mais sofisticado da marca é um SUV de grande porte 100% elétrico. Disponível nas versões Elite e Ultra (esta com portas traseiras tipo asa-de-gaivota), o Hyptec HT mede 4,93 m de comprimento, 1,92 m de largura e generosos 2,93 m de entre-eixos, além de oferecer 725 litros de capacidade de bagagem (incluindo porta-malas traseiro e o “frunk” dianteiro).
O motor elétrico entrega 245 cv e 31,5 kgfm de torque, com bateria de 72,7 kWh e autonomia de 362 km pelo padrão Inmetro. O carregamento rápido (DC) de 30% a 80% leva apenas 29 minutos.
Destaques incluem interior com 22 alto-falantes, multimídia com tela de 14,6″, bancos com massagem e ventilação, pacote completo de assistência à condução (ADAS) e painel digital. Preço parte de R$ 299.990 na versão Elite com portas traseiras convencionais e alcança R$ 349.990 na opção Ultra, que tem como diferencial as portas traseiras no estilo asa-de-gaivota.
GS4 – SUV híbrido pleno
Único modelo híbrido da linha inicial da GAC no Brasil, o GS4 combina motor 2.0 a gasolina (140 cv) operando no ciclo Atkinson com motor elétrico de 182 cv, alcançando potência combinada de 235 cv. A bateria de 2,1 kWh não requer recarga externa, e o consumo urbano é de 14,1 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada. A autonomia combinada pode chegar a 705 km.
O SUV tem 4,68 m de comprimento e entre-eixos de 2,75 m, com porta-malas para 638 litros, de acordo com a fabricante. Entre os itens de série estão head-up display, multimídia com tela de 10,1″, bancos com ajustes elétricos e carregador por indução.
Preço parte de R$ 189.990 na versão Premium e alcança R$ 199.990 na opção Elite. A garantia é de 5 anos ou 150 mil km.
Aion V – SUV médio elétrico
Com motor de 204 cv e 24,5 kgfm de torque, o Aion V tem bateria de 75,3 kWh que garante 389 km de autonomia (Inmetro) e acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos. O carregamento rápido de 30% a 80% leva apenas 16 minutos (em DC de 180 kW).
Com 4,60 m de comprimento e entre-eixos de 2,77 m, o modelo oferece bom espaço interno e porta-malas de 427 litros. Destaques incluem banco traseiro reclinável até 137°, compartimento térmico entre os bancos dianteiros, que pode atuar como um congelador ou até manter alimentos aquecidos, e sistema de som com nove alto-falantes.
O Aion V será oferecido na versão Elite com preço tabelado em R$ 214.990.
Aion Y – SUV urbano
Menor entre os SUVs da linha, o Aion Y mede 4,53 m de comprimento e se destaca pela modularidade interna. O porta-malas vai de 361 a até 1.650 litros com rebatimento dos bancos.
O motor tem 204 cv e 22,9 kgfm, com bateria de 63,2 kWh e autonomia de 318 km. A recarga rápida (DC) de 30% a 80% leva 55 minutos. A velocidade máxima é de 150 km/h e o 0 a 100 km/h ocorre em 8,5 segundos.
Entre os equipamentos estão piloto automático adaptativo, central multimídia com 10,25″, carregador por indução e assistente de congestionamento. Preço inicia em R$ 174.990 na versão Premium e alcança R$ 184.990 na opção Elite.
Aion ES – sedã elétrico
Mais acessível da linha, o sedã Aion ES tem 4,81 m de comprimento e 2,75 m de entre-eixos. Traz motor de 136 cv e 22,9 kgfm, com bateria de 55,2 kWh e autonomia de 314 km. O carregamento rápido leva 37 minutos (de 30% a 80%).
Voltado ao público corporativo, o Aion ES tem painel com tela digital de 3,5″, central multimídia de 8″, ar-condicionado dual zone e sensores de estacionamento. O porta-malas comporta 453 litros.
Será oferecido em versão única, chamada Plus, com preço sugerido de R$ 169.990.
Por fim, a GAC salienta que já conta com um centro de distribuição de peças operacional e localizado em Cajamar (SP), com área inicial de 2 mil m², dentro de um complexo de 32 mil m². Segundo o CEO da marca no Brasil, Alex Zhou, a prioridade será a qualidade do atendimento ao cliente.
“Nós queremos ter uma relação de longo prazo com o Brasil. Chegamos com cinco modelos de uma só vez e uma rede que cobre 90% do país. A proposta é ser o melhor parceiro B2B e B2C”, conclui Zhou.
