Picape conta ainda com melhorias no motor 2.0 EcoBoost e amplia itens de conforto, segurança e conectividade
César Tizo - maio 27, 2025
A Ford Maverick estreia sua linha 2025 no Brasil com a primeira atualização visual desde o lançamento global em 2021. A picape será importada em três versões — a esportiva Lariat Black, a off-road Tremor e a opção eletrificada Hybrid, prevista para estrear ao longo do segundo semestre deste ano. Segundo Ford, a picape intermediária aposta em mais tecnologia, segurança e conforto em sua atualização de meio-ciclo da presente geração.
As versões Lariat Black e Tremor contam com o já conhecido motor 2.0 EcoBoost a gasolina, com 253 cv e 38,7 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de oito marchas. Apesar de manter os números, o propulsor recebeu novas calibrações e componentes para entregar respostas mais rápidas em baixas rotações, segundo a Ford. As melhorias envolvem sistemas de arrefecimento, temporização variável, comando de válvulas, sensores e até o cabeçote do motor.
O visual da linha 2025 traz grade redesenhada, faróis de LED em formato de “C”, para-choques com novos acabamentos e logotipo Ford escurecido. Por dentro, a Maverick finalmente passou a entregar uma central multimídia mais moderna, agora a SYNC 4 com tela de 13,2″, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, GPS nativo e atualizações Over-the-Air. O modelo também traz painel digital de 8”, carregador de smartphones por indução, sistema de som B&O e teto solar elétrico.
A picape passa a oferecer ainda banco do motorista com ajustes elétricos, retrovisores com aquecimento, capota marítima de série e porta-objetos sob o banco traseiro — itens exclusivos no segmento. No campo da segurança, a Maverick 2025 incorpora piloto automático adaptativo com função “Stop & Go” para uso em congestionamentos, assistente de manutenção e centralização em faixa, alerta de tráfego cruzado com cobertura para reboque, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro e frenagem autônoma com detecção de pedestres e ciclistas, inclusive em marcha a ré.
A Maverick Tremor reforça a vocação off-road com suspensão exclusiva, tração integral 4WD, pneus All-Terrain Plus, bloqueio do diferencial traseiro e piloto automático off-road com função “one pedal drive”. Oferece seis modos de condução — incluindo o novo modo Off-Road — e ângulos de ataque, saída e transposição melhorados, além de vão livre de 226 mm. Sua capacidade de carga é de 477 kg, com volume na caçamba de 943 litros e capacidade de reboque de 499 kg. No visual, adota frisos laranja na grade, rodas de 17” exclusivas e bancos com emblema Tremor.
Já a Maverick Lariat Black tem acabamento escurecido em vários pontos da carroceria, incluindo grade, rodas de 17” e adesivos no capô. Com tração AWD e pneus de uso misto, mantém cinco modos de condução e oferece o assistente de reboque Pro Trailer. A capacidade de carga nesta versão chega a 618 kg.
Ambas as versões já estão à venda, com preços a partir de R$ 219.900 para a Lariat Black e R$ 239.900 para a Tremor. A garantia é de três anos, e a linha 2025 está disponível em nove opções de cores, incluindo tons exclusivos como Verde Fuji, Azul Indianápolis e Vermelho Vermont.
Vale a pena lembrar que, ao menos na América do Norte, a Ford Maverick 2025 ganhou a interessante inclusão do catálogo híbrido com tração integral. Resta saber se a Ford tem nos planos trazer também esta interessante configuração até então inédita para a picape ou seguirá oferecendo aqui no Brasil apenas a Maverick Hybrid convencional com tração dianteira. Algo a conferir posteriormente.
Com foco na conectividade, a Maverick 2025 vem equipada com modem embarcado e oferece integração ao aplicativo FordPass, que permite partida remota, acionamento do ar-condicionado, travamento das portas e localização do veículo. A marca ainda oferece serviço de leva e traz gratuito para revisões e uma linha de mais de 18 acessórios originais.
