Consultamos a Jeep para saber o futuro de uma das versões com tração integral no portfólio do SUV compacto
César Tizo - maio 29, 2025
Quem acompanhou a estreia da linha 2026 do Jeep Renegade na semana passada percebeu uma particularidade no comunicado oficial da marca: a ausência da versão Trailhawk na evolução de ano/modelo para o portfólio do SUV compacto.
Questionada pelo Guru dos Carros sobre o tema, a Jeep prontamente esclareceu a situação envolvendo aquela que, até então, era a configuração mais acessível com tração integral, câmbio automático de 9 marchas e motor 1.3 turbo.
De acordo com a fabricante, a versão Willys tem registrado alta demanda entre os consumidores interessados no Renegade 4×4. Por conta disso, a Jeep decidiu priorizar a produção da configuração Willys em sua linha de montagem.
Apesar dessa escolha, a Jeep reforça que o Renegade Trailhawk segue à venda — inclusive consta no site comercial da marca com preço sugerido de R$ 179.990. O valor é ligeiramente inferior ao da versão Willys, que passou por reposicionamento na linha 2026 e parte agora de R$ 182.990.
Como as unidades disponíveis do Renegade Trailhawk ainda são referentes à linha 2025, tudo indica que o catálogo deverá ser descontinuado gradualmente, conforme os estoques se esgotarem.
Na comparação entre as duas configurações, o Renegade Willys se destaca pelo visual exclusivo, bem como alguns itens relevantes, entre eles os pneus ATR+, com maior capacidade para uso off-road, e o teto solar panorâmico, oferecido de série.
Bem equipada, a versão Willys traz ainda 7 airbags e um pacote completo de assistência à condução, que inclui alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa, entre outros recursos.
