Versão esportiva do Fiat ganha nova dianteira, rodas exclusivas e teto panorâmico; modelo segue com 185 cv
César Tizo - junho 12, 2025
A Fiat apresentou oficialmente o Pulse Abarth 2026, que marca a primeira atualização visual para a configuração esportiva do crossover. Modelo mais rápido da categoria entre os concorrentes diretos, o Pulse Abarth traz como uma das principais evoluções a dianteira completamente redesenhada, evocando mais agressividade.
O novo para-choque frontal recebeu linhas mais marcantes e verticais, além de uma grade superior redesenhada com acabamento em preto brilhante e detalhes vermelhos. O farol de neblina agora é de LED, e o conjunto frontal também passa a ostentar o novo logotipo Abarth em tom escurecido, com o tradicional escorpião no canto inferior direito. Outro destaque é o novo conjunto de rodas de liga leve aro 18″ com acabamento preto brilhante e detalhes em vermelho.
Por dentro, o Pulse Abarth 2026 recebeu bancos esportivos redesenhados, com costuras vermelhas, logo Abarth em alto-relevo e ajustes elétricos para o motorista. O interior mantém o visual escurecido e ganha também teto panorâmico fixo, além de um novo revestimento em vinil nas portas.
Sob o capô, o modelo mantém o motor 1.3 Turbo em sua calibração com até 185 cv de potência e 270 Nm de torque (27,5 kgfm), acoplado ao câmbio automático de 6 marchas. Tecnicamente, o Pulse Abarth oferece suspensões, freios, motor, câmbio e direção especialmente desenvolvidos para realçar o comportamento dinâmico esportivo.
Segundo dados de fábrica, o Pulse Abarth acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos com etanol e atinge 215 km/h de velocidade máxima. O SUV também oferece três modos de condução: Sport, Manual e o exclusivo Poison, que entrega respostas mais rápidas e esportividade acentuada.
Entre os equipamentos de segurança e conforto, o Pulse Abarth traz pacote ADAS com frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa e comutação automática de farol. O compacto esportivo também é equipado com freio de estacionamento eletromecânico com função Auto Hold, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré e 4 airbags.
A central multimídia de 10,1 polegadas com sistema Fiat Connect////Me integra mais de 30 funcionalidades, incluindo conectividade remota, comando por voz e espelhamento sem fio. O painel de instrumentos digital de 7″ é exclusivo da versão Abarth, com informações como pressão do turbo e força G. O modelo oferece ainda carregador de smartphones por indução, chave presencial, ar-condicionado automático digital, sensor de chuva e faróis full-LED.
Acho um absurdo este modelo, especificamente, não oferecer SEIS airbags de série. Sendo um esportivo, deveria mais do que nunca oferecer proteções aos ocupantes para uma eventualidade.