Etapa final do ano terá o lançamento de modelos importantes no país, com duas estreias muito aguardadas entre os SUVs
César Tizo - junho 30, 2025
A segunda metade de 2025 promete ser uma das mais movimentadas dos últimos anos no setor automotivo brasileiro. Além da chegada de novos modelos nacionais e importados, haverá reestilizações importantes e ampliação da oferta de veículos híbridos, elétricos e esportivos. Montadoras como Volkswagen, Chevrolet, Toyota, GWM, Honda e BYD estão entre as protagonistas do período.
Entre os principais lançamentos nacionais, a Chevrolet prepara a estreia da linha 2026 do Tracker, Onix e Onix Plus, com mudanças visuais leves, além de melhorias em conectividade, mas mantendo a mecânica já conhecida. Apurações, contudo, sinalizam que o trio da Chevrolet pode estrear a mecânica semi-híbrida flex desenvolvida pela GM para o mercado brasileiro.
A Toyota lançará o aguardado Yaris Cross, SUV compacto com opção de propulsão híbrida flex, que será produzido no Brasil para atuar abaixo do Corolla Cross. O modelo reforça o portfólio eletrificado da marca e deve trazer bom espaço interno e consumo reduzido.
A Honda, por sua vez, já iniciou as vendas do Civic 2025, importado e posicionado na faixa premium, com foco em conectividade, eficiência e segurança. No segundo semestre, a marca também lança o inédito WR-V, agora com projeto global e visual robusto, mirando o segmento de SUVs compactos. Além disso, a empresa já anunciou a chegada do HR-V 2026 e da nova versão Touring Sport para o City Hatchback.
A Volkswagen vai ampliar sua gama com duas novidades esportivas: o Golf GTI e o Jetta GLI, ambos voltando ao mercado brasileiro com foco em desempenho e dirigibilidade.
Na Ford, a atualização do Territory será uma das novidades. O SUV médio chinês ganhará dianteira redesenhada e visual mais alinhado ao padrão global da marca.
A GWM inicia sua produção nacional em agosto, na fábrica de Iracemápolis (SP), com dois modelos diesel de grande porte: a picape Poer P30 e o SUV robusto Haval H9, ambos com tração 4×4, motor 2.0 turbodiesel de 186 cv e 48,9 kgfm, e câmbio automático de 9 marchas. A montadora também prepara o lançamento do Haval H6 reestilizado, híbrido de sucesso que ganha novo visual.
A RAM apresenta em setembro as novas versões das 2500 e 3500, agora com motor Cummins 6.7 turbodiesel V6 de 436 cv e impressionantes 149 kgfm de torque, além de atualizações visuais e tecnológicas.
Na linha esportiva, a BMW renova o elétrico i4 M50, traz o novo M2 com 480 cv e o M3 personalizado para entusiastas. A MINI, por sua vez, amplia a linha John Cooper Works (JCW) com novidades, incluindo o conversível e a versão elétrica do hatch com 238 cv.
Entre os chineses, a Omoda & Jaecoo vai ampliar seu portfólio no Brasil com o SUV Omoda 7 e a versão híbrida do Omoda 5, apostando em design futurista e conectividade para conquistar o público jovem.
A BYD segue sua ofensiva com a marca de luxo Yangwang, que fará sua estreia no Brasil com dois supercarros elétricos: o SUV U8, de 1.200 cv e capacidade até para flutuar na água, e o esportivo U9, com 1.305 cv distribuídos por quatro motores. A BYD também reprogramou para julho o início das operações de sua fábrica na Bahia, de onde deverão sair da linha de montagem o elétrico Dolphin Mini e o SUV híbrido plug-in Song Pro com alguns avanços, sendo o mais relevante deles a motorização térmica flex.
A Volvo inicia as vendas do XC60 híbrido plug-in, agora com 462 cv, rodas de até 22 polegadas e central multimídia de 11,2″. Outro destaque será o EX30 Cross Country, com dois motores, 428 cv e foco em uso misto urbano e fora-de-estrada.
Por fim, o mercado acompanhará a chegada do Renault Boreal, grande aposta da marca francesa para o segmento de SUVs. O modelo, que compartilha a arquitetura modular com o Kardian, também será fabricado no Paraná.
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