Leitor não faz questão da versão Abarth no portfólio do Fiat, mas deseja um modelo com boa performance; veja análise
César Tizo - julho 2, 2025
Olá César, acompanho seu trabalho e parabenizo. Minha dúvida é entre Volkswagen Nivus GTS ou Fiat Fastback Limited. Excluo o Abarth porque não curto o barulho do escapamento rsrs. Porta-malas não é um item importante para mim. O espaço traseiro dos dois é bem parecido. O Fastback Limited tem, além do motor mais potente, freio eletrônico com auto hold e agora teto panorâmico — mas não tem freios a disco na traseira. O Nivus também gosto muito, mas ele não ter vindo com teto me decepcionou. Então, qual seria a melhor escolha? – pergunta enviada por Flávio
Flávio, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros! Desde já agradeço pela audiência e a confiança no nosso trabalho!
Partindo para a sua resposta, temos uma situação bastante interessante colocada por você.
O Volkswagen Nivus GTS está tabelado em R$ 179.990 e, embora deixe a desejar ao não oferecer o teto solar, já sai de fábrica com um pacote fechado de equipamentos, sem opcionais. A lista de itens de série é completa e inclui recursos como alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo, assistente de estacionamento, Travel Assist (condução semiautônoma), monitoramento de pontos cegos, assistente de permanência em faixa, 6 airbags, entre outros.
Já o Fiat Fastback Limited Edition 2026 tem preço inicial mais convidativo: R$ 171.990. No entanto, ele fica devendo no quesito segurança, ao contar com apenas 4 airbags e um conjunto de assistentes de condução não tão completo, com destaque para o alerta de colisão com frenagem autônoma, assistente de permanência em faixa e farol alto automático.
O pacote opcional que adiciona monitoramento de pontos cegos e serviços conectados custa R$ 3.990, enquanto o teto panorâmico fixo adiciona outros R$ 5.990. Com esses itens, o Fastback Limited Edition salta para R$ 181.970.
Partindo para os conjuntos propulsores, o motor 1.3 turbo flex da Fiat entrega mais em termos de potência (176 cv) e torque (27,5 kgfm), números superiores ao 1.4 TSI (150 cv/25,5 kgfm) do Nivus GTS. Contudo, na prática, ambos têm performance praticamente idêntica. De acordo com os dados oficiais, o Fiat acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, enquanto, com etanol, o Nivus GTS cumpre a prova em 8,4 segundos.
Um ponto técnico relevante a favor do Volkswagen é a presença do freio a disco nas quatro rodas, algo que pesa na decisão se considerarmos a proposta esportiva de ambos os modelos.
Em resumo, se o espaço interno atende suas necessidades e o porta-malas é algo secundário em sua decisão de compra, o Volkswagen Nivus GTS mostra-se a escolha mais equilibrada e completa.
Ele entrega uma proposta esportiva consistente, além de mais recursos de assistência à condução e um pacote de tecnologia muito superior ao do Fiat, duas características desejáveis em carros que atuam na faixa de R$ 180 mil.
Espero ter ajudado!
