SUV completa 10 anos de produção no Brasil com importantes atualizações em todas as versões. Gama mantém motores 1.5 flex
César Tizo - julho 14, 2025
A Honda apresentou nesta segunda-feira (14) todos os detalhes da linha 2026 do HR-V, que marca os dez anos de produção do modelo no Brasil com um pacote completo de atualizações. O SUV passa a contar com novo design externo, evoluções no acabamento interno, ampliação na lista de equipamentos e a manutenção de duas opções de motorização 1.5 flex — aspirada ou turbo, sempre com câmbio automático do tipo CVT. Os preços variam entre R$ 163.200 (versão EX) e R$ 209.900 (versão Touring). O SUV segue com quatro configurações disponíveis: EX, EXL, Advance e Touring.
Fabricado em Itirapina (SP), o HR-V 2026 mantém a arquitetura da segunda geração, mas com mudanças visuais que reforçam sua proposta de sofisticação e esportividade. Na dianteira, o para-choque ganhou novo desenho, com destaque para uma barra central que simula um batimento cardíaco ligando os faróis auxiliares — detalhe exclusivo das versões Advance e Touring. Todas as versões trazem grade frontal em plástico preto brilhante (black piano), com desenho horizontal nas versões aspiradas (EX e EXL) e estilo trapezoidal nas versões turbo (Advance e Touring).
Na traseira, o para-choque também foi redesenhado e segue a mesma lógica de diferenciação: mais esportivo nas versões topo de linha e mais discreto nas de entrada. Já o HR-V Touring recebe faróis com indicadores de direção sequenciais e lanternas traseiras full-LED redesenhadas. As demais versões mantêm as lanternas fumê anteriormente exclusivas da Touring.
Outra novidade está nas rodas: as versões Advance e Touring agora são equipadas com rodas de liga leve aro 18″ — com acabamento cinza na Advance e preto/diamantado na Touring — e pneus 225/50 R18. Já as versões EX e EXL trazem rodas aro 17″ com novo acabamento.
As mudanças também chegaram ao interior do HR-V 2026. Todas as versões agora contam com painel de instrumentos digital com tela TFT de 7″ (antes apenas nas mais caras) e central multimídia touchscreen de 8″, agora posicionada em estrutura flutuante. O console central foi redesenhado, com carregador de celular por indução (item de série desde a versão EX) e melhor ergonomia.
Os bancos seguem com o sistema de estabilização corporal (antifadiga) e recebem revestimento em couro nas versões EXL, Advance e Touring — sendo que as duas últimas oferecem opção de acabamento em preto ou cinza claro, conforme a cor da carroceria. A versão EX mantém o revestimento em tecido.
A lista de equipamentos também foi ampliada. A versão EX passa a contar com volante revestido em couro, aletas para trocas de marchas sequenciais, chave presencial e carregador de smartphones por indução. Já o HR-V EXL agora traz ar-condicionado automático digital com duas zonas, sensores de estacionamento dianteiros, sensor de chuva e espelho lateral direito com função tilt-down.
A versão Advance acrescenta as rodas aro 18″, enquanto o HR-V Touring soma ainda banco do motorista com ajustes elétricos, abertura elétrica do porta-malas, faróis com setas sequenciais e lanternas full-LED com novo desenho.
Todas as versões mantêm o sistema Magic Seat, que permite rebatimento versátil dos bancos traseiros com três modos distintos de uso: Utility (ampliação do porta-malas), Long (para objetos compridos) e Tall (para objetos altos, como plantas ou TVs embaladas em pé).
A linha 2026 do HR-V mantém as duas opções de motorização já conhecidas:
Ambos os motores trabalham com o câmbio automático CVT com simulação de 7 marchas e opção de trocas sequenciais. O modelo também conta com sistemas que aprimoram o comportamento dinâmico, como o Step-Shift, que simula trocas em acelerações mais intensas, e o EDDB (Early Down-shift During Braking), que aumenta o freio-motor em desacelerações.
Todos os HR-V 2026 seguem equipados com 6 airbags e os principais assistentes eletrônicos, como controle de estabilidade e tração (VSA), assistente de partida em rampa (HSA), sinalização de frenagem de emergência (ESS), alerta de pressão dos pneus (TPMS), controle de descidas (HDC) e sistema Agile Handling Assist (AHA).
Além disso, o pacote Honda Sensing torna-se um item de série em todas as versões. Ele inclui:
Outro diferencial é a presença do LaneWatch, assistente de ponto cego por câmera, disponível nas versões EXL, Advance e Touring.
As versões Advance e Touring ainda contam com o serviço de carro conectado myHonda Connect, que permite interações via smartphone para consultar o status do carro, acionar o motor e o ar-condicionado remotamente, travar e destravar portas, verificar a pressão dos pneus, entre outras funções.
A Honda também passa a oferecer novos acessórios para personalização do HR-V, como protetores de banco traseiro, protetor de porta-malas, logos com acabamento escurecido, suporte para bicicleta e rack de teto.
A garantia do modelo é de três anos sem limite de quilometragem.
| Versão | Motorização | Preço sugerido (julho/2025) |
|---|---|---|
| HR-V EX | 1.5 DI i-VTEC Flex | R$ 163.200 |
| HR-V EXL | 1.5 DI i-VTEC Flex | R$ 170.900 |
| HR-V Advance | 1.5 DI VTEC Turbo | R$ 199.400 |
| HR-V Touring | 1.5 DI VTEC Turbo | R$ 209.900 |
Com esse pacote de novidades, o HR-V 2026 busca manter sua competitividade no segmento de SUVs compactos. No primeiro semestre deste ano, o Honda foi a escolha de 32.002 consumidores, ocupando a vice-liderança em vendas no segmento.
