Aliança estratégica entre as duas gigantes globais vai contemplar o desenvolvimento de cinco novos modelos; conheça os detalhes
César Tizo - agosto 7, 2025
Em um movimento estratégico de grande impacto, General Motors e Hyundai detalharam nesta semana os próximos passos da parceria estratégica firmada entre as duas gigantes do setor automotivo em setembro do ano passado.
O acordo, conforme revelado pelas companhias, prevê o desenvolvimento conjunto de cinco novos veículos, com foco prioritário nos mercados da América Latina — região em que o Brasil, naturalmente, ocupa papel central.
O plano contempla o lançamento desses modelos a partir de 2028, abrangendo desde carros de passeio até veículos comerciais leves. A iniciativa marca uma rara colaboração entre dois grandes grupos concorrentes e visa otimizar investimentos em plataformas e tecnologias, além de acelerar o tempo de desenvolvimento dos produtos.
De acordo com o comunicado conjunto assinado pela GM e Hyundai, essa nova família de produtos incluirá um SUV compacto, um carro de passeio compacto, duas picapes (uma compacta e outra média), além de uma van com propulsão elétrica, esta última destinada ao mercado da América do Norte.
Uma das principais definições do acordo é a divisão de responsabilidades: a GM ficará encarregada do desenvolvimento da picape média e da van elétrica, enquanto a Hyundai será responsável pelos modelos compactos, portanto o SUV, o carro de passeio e a picape menor.
Os modelos resultantes da cooperação serão vendidos separadamente pelas duas marcas, cada um com seu próprio design e posicionamento de mercado. No entanto, os veículos terão estrutura e componentes em comum, a exemplo do que já ocorre com outros projetos de colaborações interempresariais no setor automotivo.
A aliança surge em um momento estratégico para ambas as fabricantes. A GM busca expandir sua presença em mercados emergentes com maior eficiência de custos, enquanto a Hyundai pretende ampliar sua participação regional fora do eixo Ásia-Europa, diante da crescente concorrência com marcas chinesas. Os novos veículos serão desenvolvidos com foco em baixo custo de produção, eficiência energética e robustez para enfrentar a topografia e os pavimentos dos mercados latino-americanos.
A adoção de motorização micro-híbrida ou mesmo híbrida plena também está nos planos das duas fabricantes, como forma de atender às exigências de eficiência energética e emissões, especialmente com a evolução da legislação brasileira nesse sentido.
Com o mercado brasileiro voltando a crescer de forma moderada e o avanço da eletrificação ganhando força, o acordo pode representar uma resposta das marcas tradicionais à ofensiva de grupos chineses como BYD, GWM e GAC, que vêm ganhando participação com produtos eletrificados e custo competitivo.
Ainda que os lançamentos estejam previstos para daqui a três anos, os próximos meses devem trazer mais informações sobre as tecnologias adotadas e o cronograma de desenvolvimento.
Considerando as informações já antecipadas por Hyundai e GM até o momento, é plausível supor que a estratégia conjunta das duas marcas pode abrir caminho, por exemplo, para a entrada da fabricante sul-coreana no competitivo segmento de picapes intermediárias, hoje liderado pela Fiat Toro.
Outra possibilidade é a eventual estreia da Hyundai entre as picapes médias, movimento que há tempos é especulado no mercado. A parceria com a GM poderia viabilizar esse avanço por meio do compartilhamento da plataforma que dará origem à próxima geração da Chevrolet S10. Todas essas, no entanto, são hipóteses que precisarão ser acompanhadas com atenção nos próximos anos.
