Modelo icônico deve adotar formato crossover para rivalizar diretamente com o Ford Mustang Mach-E; saiba mais
César Tizo - agosto 17, 2025
O lendário Chevrolet Camaro, aposentado mais uma vez após o fim da linha 2024, pode voltar ao mercado em um formato de carroceria inesperado.
De acordo com informações publicadas pela MotorTrend, a General Motors estuda relançar o esportivo como um SUV totalmente elétrico a partir de 2027. A estratégia teria como principal alvo o Ford Mustang Mach-E, que já superou em vendas o Mustang a combustão nos Estados Unidos.
Segundo as apurações dos colegas norte-americanos, o novo Camaro adotaria estilo fastback e seria construído sobre a plataforma Ultium, arquitetura exclusiva da GM para veículos elétricos. Isso permitirá ao produto oferecer diferentes configurações de potência, capacidade de bateria e tração.
As versões de entrada, possivelmente LT e RS, contariam com um motor traseiro de 241 a 365 cv e baterias de 85 kWh. Já uma configuração intermediária com tração integral poderia usar o mesmo conjunto do Blazer EV, com cerca de 300 cv e 49 kgfm de torque. A recarga rápida chegaria a 150 kW nos pacotes básicos e até 190 kW nas baterias maiores.
Para os entusiastas, a Chevrolet prepara um Camaro EV SS, equipado com dois motores elétricos, tração integral e potência próxima de 615 cv, além de freios Brembo maiores, suspensão adaptativa e direção mais precisa. No topo da gama, uma versão ZL1 poderia herdar o conjunto de três motores do Hummer EV, ultrapassando a marca de 1.000 cv.
Fontes ligadas ao projeto ouvidas pela MotorTrend afirmam que a GM busca manter o Camaro “acessível e atingível”, apesar da transformação no conceito. Uma sétima geração em formato de cupê chegou a ser cogitada, mas foi descartada por não atender critérios de vendas e lucratividade determinados pela empresa.
A mudança de rota segue uma tendência observada no mercado. A própria Ford, com o Mustang Mach-E, mostrou que os SUVs elétricos de apelo esportivo podem atrair mais consumidores do que os cupês tradicionais. O presidente da GM, Mark Reuss, já declarou que qualquer novo Camaro terá de preservar a essência de estilo, desempenho e diversão ao volante, mesmo em uma nova era eletrificada. Vamos acompanhar.
