Picapes compartilham plataforma e motor turbodiesel, mas se diferenciam no pacote de equipamentos e liquidez no mercado
César Tizo - agosto 24, 2025
Agora, com a chegada ao mercado das linhas 2026 de Fiat Toro e Ram Rampage, surge uma questão interessante: o que vale mais a pena, a representante da marca italiana em sua configuração topo de linha ou o modelo da Ram em sua versão mais acessível?
Essa ponderação se torna relevante porque a Fiat Toro Ranch tem preço tabelado em R$ 228.490, enquanto a Ram Rampage Big Horn é oferecida por R$ 226.990. Ambas contam com o mesmo motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm de torque, transmissão automática de 9 marchas e tração integral.
Outro ponto importante é que as duas picapes compartilham a mesma plataforma (Small Wide) e até a linha de montagem em Goiana (PE), o que as torna produtos tecnicamente muito próximos.
Para escolher entre duas picapes na mesma faixa de preço, é preciso entender e priorizar as propostas de cada uma das marcas.
No confronto entre a Toro topo de linha e a Rampage de entrada, a escolha mais prudente tende a ser a representante da Fiat para consumidores que buscam uma picape intermediária com motorização diesel.
O principal motivo reside no apelo da marca Ram, que mira um público em busca de um veículo mais sofisticado, por assim dizer. Apesar de equipada com os principais recursos de conforto, conectividade e segurança, a Rampage Big Horn não oferece sequer um pacote básico de assistência à condução. Isso pode reduzir a atratividade dessa configuração entre os clientes da marca, que costumam ser menos sensíveis ao preço do produto em si.
Dessa forma, as versões mais equipadas da Rampage, a partir da Rebel, por exemplo, devem registrar maior procura, inclusive no mercado de usados. Como resultado, a liquidez da Rampage Big Horn tende a ser menor, o que pode implicar ainda em maior desvalorização.
Já a Fiat Toro Ranch, além de equivaler tecnicamente à Rampage Big Horn, oferece de série três assistentes de condução (farol alto automático, alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa), rodas de liga leve aro 18″ (contra 17″ na Rampage), capota marítima, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, entre outros itens.
Diferentemente da configuração Big Horn, a Ranch é a versão mais completa da gama Toro, fator que tende a favorecer sua procura no mercado de usados e facilitar sua revenda.
Para quem busca uma picape intermediária a diesel com proposta mais racional, também pode ser interessante considerar a Toro Volcano turbodiesel, tabelada em R$ 210.490, ou seja, R$ 18 mil a menos que a Ranch. Naturalmente, a Volcano entrega menos equipamentos, mas ainda mantém o bom conjunto mecânico.
Em resumo, para quem avalia as opções topo de linha da Toro e de entrada da Rampage, a recomendação neste caso específico é optar pela representante da Fiat dentro do limite de R$ 230 mil, especialmente em razão do posicionamento de mercado de ambas as marcas.
Caso a preferência seja pela Rampage, vale considerar a compra a partir da versão Rebel, que traz mais equipamentos e deve manter liquidez superior no futuro.
