Hatch renovado promete ser o mais eficiente da linha híbrida da marca, com design totalmente reformulado; confira
César Tizo - setembro 8, 2025
A Renault apresentou nesta segunda-feira (8) a sexta geração do Clio, seu modelo mais vendido globalmente com quase 17 milhões de unidades comercializadas em 35 anos. O novo hatch chega com proposta de redefinir os padrões do segmento B (compacto), combinando design completamente renovado, motorização híbrida mais potente e tecnologias inéditas na categoria.
O destaque fica por conta da opção mecânica híbrida plena E-Tech de 160 cv, desenvolvido pela Horse Powertrain. O conjunto promete consumo recorde de apenas 3,9 litros por 100 km no ciclo combinado, cerca de 25 km/l, e emissões de CO₂ de 89 g/km – até 40% mais eficiente que um motor a gasolina convencional. A aceleração de 0 a 100 km/h foi reduzida para 8,3 segundos, um segundo mais rápida que a geração anterior.
Tecnologia híbrida
O sistema híbrido combina motor 1.8 litro de quatro cilindros em ciclo Atkinson com dois motores elétricos alimentados por bateria de 1,4 kWh. O diferencial está na caixa de câmbio inteligente multimodo, inspirada na Fórmula 1, que oferece 15 combinações possíveis entre motor elétrico e a combustão para otimizar performance e consumo.
O Clio pode rodar até 80% do tempo em modo puramente elétrico no trânsito urbano, com autonomia de 1.000 km em rodovias. O sistema seleciona automaticamente entre cinco tipos de uso: totalmente elétrico, híbrido dinâmico, e-drive, combustão e recuperação de energia.
Design renovado e dimensões
O novo Clio cresceu significativamente: passou de 4,05 m para 4,12 m de comprimento (+67 mm) e de 1,73 m para 1,77 m de largura (+39 mm). O entre-eixos foi estendido em 8 mm, chegando a 2,59 m. O design adota linguagem mais esportiva, com capô alongado, linha de teto dinâmica inspirada em cupês e spoiler integrado.
A dianteira recebeu nova assinatura luminosa LED com luzes diurnas em formato de diamante, enquanto a traseira conta com quatro lanternas inspiradas em carros esportivos. As caixas de roda ganharam proteções pretas em acabamento fosco ou brilhante, dependendo da versão.
Interior e conectividade
O interior estreia sistema OpenR Link com Google integrado – primeira vez na categoria. São duas telas de 10,1 polegadas em formato V, sendo a central voltada para o motorista. O sistema inclui Google Maps, Google Assistant (que controla funções do veículo) e Google Play com mais de 100 aplicativos disponíveis.
Na França, os clientes recebem 2 GB de dados gratuitos mensais por três anos para uso dos aplicativos. O pacote tecnológico inclui carregamento sem fio, conectividade Android Auto/Apple CarPlay sem fio e até 29 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS).
Três níveis de equipamento
A gama é composta por três versões: Evolution (entrada), Techno (intermediária) e Esprit Alpine (topo de linha). A versão mais equipada inclui acabamentos em Alcantara, rodas de 18 polegadas, sistema de som Harman Kardon de 410 watts e recursos exclusivos como projeção de logo e controle de cruzeiro adaptativo inteligente.
Sustentabilidade e produção
O modelo incorpora 33,7% de materiais da economia circular na versão Esprit Alpine, sendo 85% reciclável. A produção ocorre na fábrica de Bursa, na Turquia, que já fabricou mais de 5 milhões de unidades do Clio e produz mais de 1.000 unidades diárias.
Além do híbrido de 160 cv, estarão disponíveis motor 1.2 TCe de 115 cv (manual ou automático EDC) e versão Eco-G de 120 cv bicombustível gasolina/GLP. O novo Clio estará disponível para pedidos antes do fim do ano na Europa, consolidando a posição da Renault no segmento de compactos ao lado dos elétricos R5 e R4 E-Tech e do SUV Captur.
