Leitora está em dúvida entre o hatch compacto e o SUV e pediu nossa análise para ajudar na escolha; confira
César Tizo - setembro 12, 2025
Entre o Honda City Hatchback e o Volkswagen T-Cross, qual é a melhor opção de compra? – pergunta enviada por Ana Flávia
Ana, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
Como estamos comparando dois modelos com propostas distintas, é fundamental levar em conta não apenas aspectos técnicos e de custo-benefício, mas também algumas ponderações sobre o momento atual do mercado, como veremos a seguir.
Hoje, o Volkswagen T-Cross parte de R$ 119.990 na versão Sense, voltada sobretudo ao segmento de vendas diretas. A primeira configuração efetivamente destinada ao varejo é a 200 TSI, tabelada em R$ 155.990.
Nesse quesito, o Honda City Hatchback mostra uma relação custo-benefício mais favorável. Por R$ 152.800, você leva para a garagem a versão topo de linha Touring Sport, equipada com o pacote Honda Sensing de assistência à condução (engloba piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, farol alto automático e alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência), além de chave presencial, ar-condicionado automático digital de duas zonas, revestimento interno de couro, entre outros recursos, muitos deles ausentes no T-Cross.
Embora não ofereça a posição de dirigir elevada e a maior altura em relação ao solo do VW, o Honda dispõe de uma cabine tão espaçosa quanto a do SUV e ainda mais versátil, graças ao prático sistema de rebatimento dos bancos, marca registrada da fabricante japonesa. O City Hatchback, porém, fica devendo no porta-malas: são 268 litros contra 373 litros do T-Cross.
Outro aspecto importante diz respeito ao tipo de motorização. O T-Cross aposta no downsizing, utilizando periféricos como turbo e injeção direta para extrair o máximo em eficiência do motor 1.0 tricilíndrico, enquanto o Honda segue uma receita mais tradicional, com motor de maior deslocamento (1.5) aspirado, embora conte com injeção direta.
Essas diferenças se refletem no comportamento ao volante dos dois modelos. Como o T-Cross 200 TSI alcança 128 cv e 20 kgfm, suas respostas são mais rápidas, resultando em uma condução mais envolvente. Já o City Hatchback, com 126 cv e apenas 15,8 kgfm com etanol, oferece desempenho apenas razoável, mas coerente com a proposta do compacto.
Em contrapartida, o Honda leva vantagem no consumo, com médias de 13,2 km/l na cidade e até 15 km/l na estrada com gasolina, contra 12,1 e 14,5 km/l, respectivamente, do T-Cross 200 TSI.
De forma racional e pragmática, fica claro que o Honda City Hatchback se mostra a escolha mais sensata, reunindo melhor custo-benefício, mecânica equilibrada e interior versátil e confortável.
Por fim, falando sobre o momento atual do mercado, conforme prometemos no início deste texto, é importante ter em mente que os SUVs dominam a preferência do público. Portanto, esses veículos tendem a oferecer liquidez superior no mercado de usados, o que, no longo prazo, pode favorecer o T-Cross na hora da revenda. O City Hatchback, entretanto, tem a seu favor a reputação da marca Honda.
Espero ter ajudado!
