Novidade chega ao Brasil em 2026 para posicionar a marca no concorrido segmento de picapes médias; saiba mais
César Tizo - outubro 13, 2025
A Ram oficializou nesta segunda-feira (13) o início da produção da nova Dakota no Polo Industrial de Córdoba, na Argentina. O modelo tem estreia confirmada para o Brasil no início de 2026, ampliando a presença da fabricante no segmento dominado por Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger.
A Dakota é o primeiro modelo médio da Ram após se tornar uma marca independente, em 2009, e resgata o nome da Dodge Dakota, que foi produzida no Brasil no fim dos anos 1990. O projeto é o segundo da marca desenvolvido e produzido fora da América do Norte, depois da Rampage, reforçando a estratégia da marca para a América do Sul.
Assim como a Ram Rampage compartilha com a Fiat Toro a plataforma e demais elementos do projeto, a nova Ram Dakota é baseada na Fiat Titano, também fabricada na mesma linha de montagem.
Segundo Juliano Machado, vice-presidente da Ram na América do Sul, a chegada da nova Dakota “mostra a capacidade de engenharia e manufatura da região” e representa “um motivo de orgulho” para a empresa.
Apresentada na versão Warlock, a nova Ram Dakota exibe um visual robusto e esportivo, inspirado no conceito Nightfall revelado em agosto. A frente traz faróis afilados com iluminação full-LED, grade larga com o emblema RAM centralizado e um capô musculoso com o selo “RAM TURBO”.
Nas laterais, o modelo exibe rodas de liga-leve de 17” com acabamento diamantado, pneus de uso misto, estribos laterais e a Rambar sobre a caçamba — elemento de estilo que também amplia a funcionalidade.
Por dentro, antecipa a fabricante, a Dakota Warlock combina materiais nobres e superfícies macias ao toque, mantendo o padrão de sofisticação característico da marca.
O painel traz duas telas digitais lado a lado, sendo a central multimídia de 12,3″, com espelhamento via Android Auto e Apple CarPlay sem fio e navegação embarcada.
O console central elevado abriga carregador por indução, entradas USB-C de carregamento rápido e freio de estacionamento eletrônico. A picape é equipada com 6 airbags e um conjunto avançado de assistentes de condução semiautônoma.
Assim como na Fiat Titano, a nova Dakota traz sob o capô o motor 2.2 turbodiesel, com 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de 8 marchas e tração 4×4 automática com reduzida. O sistema conta com bloqueio eletrônico do diferencial traseiro, acionado por botão no console.
Em termos de capacidade, a nova picape será capaz de transportar uma tonelada de carga útil na caçamba, que traz revestimento especial e iluminação em LED, e reboca até 3,5 toneladas.
A estreia da Ram Dakota faz parte do investimento de R$ 2 bilhões que a Stellantis destinou ao Polo Automotivo de Córdoba, resultando na criação de 1.800 novos empregos, metade deles ocupados por mulheres. Desse total, 400 postos serão dedicados exclusivamente à linha de montagem da nova picape.
A produção do motor 2.2 turbodiesel também será nacionalizada na Argentina a partir de 2027, fortalecendo a cadeia produtiva local e garantindo maior independência tecnológica à marca.
Mais detalhes sobre as versões e equipamentos da Ram Dakota destinados ao mercado brasileiro serão revelados nos próximos meses.
