Modelo inédito, previsto para 2028, figura nos planos de compra de nossa leitora, que deseja saber mais detalhes do produto
César Tizo - novembro 6, 2025
Olá! Adorei a notícia sobre o novo SUV da Ram. Quantos lugares ele terá? E como será o consumo de combustível? Estou muito ansiosa! Existe a possibilidade de acompanhar o lançamento de perto? Como posso estar presente nesse dia? – pergunta enviada por Rakel
Rakel, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
O sucesso da Ram no segmento de picapes, especialmente nas de maior porte, ajuda a explicar o interesse crescente pelo futuro SUV da marca. A chegada do modelo, contudo, ainda vai exigir um pouco de paciência: o início da fabricação está previsto apenas para 2028, na planta de Warren, em Michigan (EUA).
Considerando a excelente aceitação da Ram no Brasil, é bastante plausível que a Stellantis traga o novo SUV ao país logo após seu lançamento internacional — possivelmente ainda em 2028 ou, no mais tardar, ao longo de 2029. Quando isso acontecer, os concessionários certamente realizarão eventos de apresentação, nos quais clientes interessados poderão conhecer o produto em primeira mão.
Sobre os conjuntos propulsores, as primeiras informações revelam que o modelo contará com versões apenas a combustão e uma configuração híbrida em série, voltada ao baixo consumo. Esse arranjo, também conhecido pelas siglas EREV (Extended-Range Electric Vehicle) ou REEV (Range-Extended Electric Vehicle), utiliza o motor a combustão somente como gerador para alimentar a bateria principal do sistema, enquanto a tração do veículo é garantida por um ou mais propulsores elétricos.
A vantagem é clara: elimina-se a preocupação com autonomia — basta abastecer e seguir viagem — e o propulsor térmico opera sempre em condições de maior eficiência, reduzindo o consumo. Já o motor elétrico, com seu torque máximo instantâneo, resulta em acelerações e retomadas vigorosas.
Segundo a imprensa especializada nos EUA, é provável que o futuro SUV grande da Ram compartilhe a plataforma e boa parte da mecânica com o Jeep Grand Wagoneer. Por lá, o modelo pode ser encontrado em suas versões puramente térmicas com o motor 3.0 biturbo com 6 cilindros em linha na calibração para 420 hp (425 cv) e 64,7 kgfm. Já a opção REEV do Jeep alcança 647 hp (655 cv) e 85,7 kgfm de torque, utilizando como gerador o propulsor 3.6 V6. A autonomia total do Grand Wagoneer REEV alcança 500 milhas, cerca de 800 km, o que denota a eficiência do conjunto.
Outra conexão importante: o Grand Wagoneer também é produzido na planta de Warren e dispõe de configuração com tração traseira ou 4×4, característica que deve se repetir no SUV da Ram.
Sobre o número de lugares, o Grand Wagoneer é comercializado em configurações com 7 assentos (2+2+3 lugares), com segunda fileira no padrão captain’s chairs, ou 8 assentos, na disposição 2+3+3 lugares. O comprimento generoso de 5,48 m do Grand Wagoneer deixa claro o porte e o alto nível de espaço e conforto interno que deverão ser replicados pela novidade da Ram.
Portanto, Rakel, se você simpatiza com a marca e deseja um SUV de grande porte e muita comodidade a bordo, certamente vale esperar pela novidade da Ram.
Espero ter ajudado!
