Ranking da Consumer Reports considera testes próprios, índices de confiabilidade e experiência dos consumidores nos Estados Unidos
César Tizo - janeiro 1, 2026
A Consumer Reports (CR) divulgou seu Relatório Automotivo Anual 2026, estudo que avalia a qualidade das marcas de automóveis com base em testes próprios, desempenho em segurança, confiabilidade e nível de satisfação dos proprietários. Apesar de focado no mercado dos Estados Unidos, o levantamento pode ser adotado como uma excelente referência para que consumidores de outros países também façam escolhas melhores, uma vez que estamos falando de fabricantes com atuação global.
Para chegar aos resultados, a CR informa ter levado em conta dados de mais de 200 veículos novos testados em pista e informações coletadas junto a seus associados, que somaram cerca de 380 mil automóveis, um aumento de 27% em relação ao ano anterior. A metodologia considera também a pontuação média por marca alcançada pelas empresas nas avaliações da entidade.
Pelo segundo ano consecutivo — e pela terceira vez nos últimos cinco anos —, a Subaru lidera o ranking geral das melhores marcas. A BMW aparece novamente na segunda posição, por margem inferior a um ponto, seguida por Porsche, Honda, Toyota, Lexus, Lincoln, Hyundai, Acura e Tesla, que completam o Top 10. Segundo a CR, cinco dessas dez marcas são generalistas, indicando que não é necessário pagar preço de carro de luxo para obter bom nível de qualidade e confiabilidade.
Aqui no Brasil, onde é representada pelo Grupo CAOA, a operação atual da Subaru está estagnada e sem lançamentos programados devido a dificuldades relacionadas às novas normas de emissões (Proconve L8) e adaptações técnicas exigidas para os carros atenderem à legislação brasileira.
No site comercial da empresa, somente uma concessionária no Distrito Federal é listada como operacional. Embora a CAOA diga que continuará prestando serviços de pós-venda e que não abandonará a marca, a importação de novos Subaru — especialmente com tecnologia mais recente — está suspensa por ora.
Voltando ao ranking da Consumer Reports, a Lincoln foi a marca que mais evoluiu nos Estados Unidos, saltando 17 posições e alcançando o sétimo lugar, impulsionada pela melhora nos índices de confiabilidade. No sentido oposto, a Audi registrou a maior queda do ranking, recuando dez posições e ficando apenas em 16º lugar.
Na outra ponta da tabela, os últimos colocados permanecem praticamente inalterados. Dodge, GMC, Land Rover, Rivian e Jeep ocupam as cinco últimas posições, com a Jeep figurando na lanterna pelo terceiro ano consecutivo. A marca foi penalizada por confiabilidade abaixo da média, menor pontuação nos testes de rodagem e o pior índice de satisfação dos proprietários.
No ranking específico de confiabilidade, a Toyota retomou a liderança pela primeira vez desde 2022, superando por pequena margem a Subaru, vencedora do ano passado. A melhora no desempenho de modelos como Camry, Tacoma e Tundra, além da boa estreia do novo 4Runner, foi determinante para o resultado. Ao todo, sete das dez marcas mais confiáveis têm sede na Ásia, incluindo Subaru, Lexus, Honda, Nissan, Acura e Kia.
Segundo a Consumer Reports, o estudo reforça a tese de que atualizações mais graduais tendem a resultar em maior robustez mecânica. Modelos recém-lançados ou totalmente redesenhados, especialmente no primeiro ano de produção, costumam concentrar mais problemas — um alerta relevante para consumidores focados em confiabilidade.
Nem todas as marcas asiáticas, porém, tiveram bom desempenho. A Mazda caiu para a 14ª posição, pressionada por problemas recorrentes nos SUVs CX-70 e CX-90, inclusive nas versões híbridas plug-in. Já a Genesis ficou apenas em 21º lugar e não apresentou nenhum modelo com confiabilidade média ou acima da média.
Entre as marcas dos Estados Unidos, o desempenho foi desigual. A Buick continua sendo a mais bem colocada, em oitavo lugar, com exceção do Enclave, que teve confiabilidade abaixo da média. A Tesla alcançou sua melhor posição histórica, ficando em nono lugar, beneficiada por avanços na qualidade de montagem e pela boa reputação de seus conjuntos elétricos — com exceção da Cybertruck, que ainda apresenta desempenho inferior.
A Ford também se destacou, ocupando a 11ª posição, seu melhor resultado em 15 anos. Picapes como F-150, F-150 Hybrid e F-150 Lightning evoluíram de abaixo da média para patamar considerado aceitável em confiabilidade.
Já Chevrolet (17º) e Cadillac (18º) ficaram no meio do ranking, com destaque negativo para o Equinox (este vendido no Brasil) e o Lyriq, respectivamente. No terço inferior aparecem Lincoln, Chrysler, GMC, Jeep, Ram e Rivian, com diversos modelos figurando entre os menos confiáveis do estudo, incluindo versões híbridas plug-in.
No recorte europeu, a BMW se sobressaiu como a marca mais confiável do continente, ocupando a quinta posição geral e com todos os modelos avaliados apresentando confiabilidade média ou superior. Audi, Volvo, Volkswagen e Mercedes-Benz vieram na sequência, esta última sendo a pior colocada entre as europeias, com problemas recorrentes em modelos como o GLS e a Classe E.
Um dos pontos centrais do relatório é a comparação entre diferentes tipos de propulsão. Os híbridos convencionais (HEV) continuam se destacando como a opção mais confiável, com cerca de 15% menos problemas do que veículos a combustão. Já elétricos (EV) e híbridos plug-in (PHEV) ainda enfrentam dificuldades: em média, registram 80% mais problemas do que modelos a combustão interna, especialmente em sistemas de bateria, recarga e transmissão elétrica.
Apesar disso, a CR observa sinais de evolução à medida que alguns elétricos envelhecem. Modelos de marcas como Tesla, Ford, Toyota, Lexus, Subaru e Hyundai já apresentam confiabilidade média ou superior, com o Tesla Model Y sendo apontado como o elétrico mais confiável do estudo.
Por fim, o relatório completo da Consumer Reports reforça a importância de análise criteriosa em um mercado cada vez mais caro e tecnológico, indicando que, ao menos por enquanto, a combinação de projetos consolidados e eletrificação moderada segue sendo o caminho mais seguro para o consumidor.
