Dezembro reage após novembro fraco, mas ano confirma desaceleração do setor e mudança no perfil de consumo
César Tizo - janeiro 5, 2026
O mercado brasileiro de veículos leves encerrou 2025 com 2,54 milhões de emplacamentos, crescimento de 2,4% em relação a 2024, quando foram comercializadas 2,48 milhões de unidades. O resultado, consolidado pela Bright Consulting, representa uma desaceleração significativa frente ao desempenho do ano anterior, que havia registrado expansão de 14,2% sobre 2023.
Dezembro trouxe um alívio ao setor após um novembro desanimador. Foram emplacados 264.484 veículos no último mês do ano, alta de 16,7% ante novembro e de 8,7% na comparação com dezembro de 2024. A média diária ficou em 12 mil unidades, praticamente estável em relação ao mês anterior e acima das 11,6 mil de dezembro do ano passado.
A perda de fôlego ao longo de 2025 reflete o ambiente econômico adverso. A inflação pressionou os juros oficiais, que chegaram a 15% ao ano em junho, enquanto a queda de confiança do consumidor limitou as vendas financiadas e reduziu os volumes no segundo semestre.
Venda direta sustenta o ano
A composição das vendas por canal mostra uma mudança estrutural no mercado. Embora dezembro tenha registrado reação do varejo, com os showrooms respondendo por 53,2% dos emplacamentos contra 46,8% da venda direta, o acumulado do ano conta outra história.
O canal de showrooms recuou 1,2% em 2025, com 1,34 milhão de unidades ante 1,36 milhão em 2024. Já a venda direta avançou 6,8%, saltando de 1,12 milhão para 1,20 milhão de veículos. O crescimento do ano veio, portanto, majoritariamente das vendas corporativas e de frotas, não do varejo pulverizado.
Fiat e VW dominam, BYD ganha espaço
No ranking de montadoras, Fiat manteve a liderança com 53.397 emplacamentos em dezembro e 20,2% de participação, seguida por Volkswagen com 47.795 unidades e 18,1% de share. General Motors ficou em terceiro lugar com 29.546 veículos e 11,2% do mercado.
O destaque do mês foi a BYD, que emplacou 15.115 unidades e conquistou 5,7% de participação, crescimento de 1,4 ponto percentual sobre novembro. O diferencial da montadora chinesa está no perfil de vendas: apenas 147 unidades vieram de venda direta, concentrando-se fortemente no varejo.
Entre os modelos, a Fiat Strada manteve a liderança com 14.549 emplacamentos em dezembro. Volkswagen dominou o topo da tabela com três modelos entre os cinco mais vendidos: T-Cross, Tera e Polo. Chama atenção a dependência de venda direta de alguns veículos, como a VW Saveiro, que teve 7.934 das suas 8.190 unidades destinadas a frotas, e o Fiat Mobi, com 6.247 emplacamentos pelo canal direto do seu volume mensal total de 6.469 unidades.
SUVs ganham terreno e eletrificados disparam
A migração para veículos mais caros ficou evidente na evolução do mix de produtos. Os SUVs alcançaram 40,8% de participação em dezembro e fecharam o ano com 37,3% do total, consolidando-se como o segmento dominante. Os hatches mantiveram-se estáveis em 22% no mês e em 21,9% no acumulado anual.
A grande transformação do mercado em 2025 veio dos veículos eletrificados. Em dezembro, eles representaram 14,3% dos emplacamentos, com 37.794 unidades, ante 21.413 no mesmo mês de 2024. No acumulado do ano, os eletrificados somaram 276.229 unidades contra 175.014 em 2024, elevando sua participação de 7% para quase 11% do mercado total.
O mix de eletrificados em dezembro mostrou equilíbrio entre tecnologias: veículos puramente elétricos (BEV) responderam por 32,4% do segmento, híbridos plug-in (PHEV) por 31,3%, híbridos convencionais (HEV) por 24% e híbridos-leves (MHEV) por 12,4%. Entre os líderes, destacam-se o BYD Dolphin Mini entre os elétricos puros, o BYD Song Pro nos híbridos plug-in, o Fiat Fastback nos híbridos-leves e o Toyota Corolla Cross nos híbridos convencionais, reporta a Bright Consulting.
Marcas chinesas consolidam presença
As montadoras chinesas ampliaram sua presença no mercado brasileiro, encerrando 2025 com 9,6% de participação contra 6,9% em 2024, ganho de 2,7 pontos percentuais. Em dezembro, chegaram a 12,3% dos emplacamentos, sinalizando aceleração da penetração dessas marcas.
Geografia mantém São Paulo e Minas na dianteira
No recorte regional, São Paulo liderou os emplacamentos de dezembro com 61.553 unidades e 23,3% de participação, seguido de perto por Minas Gerais com 60.187 veículos e 22,8% do mercado. Paraná aparece em terceiro lugar com 23.793 emplacamentos e 9% de share.
O cenário que se desenha para o mercado automotivo brasileiro é de um setor em transformação: crescimento mais modesto, dependente de vendas corporativas, migração para produtos premium e eletrificados, e entrada consolidada de marcas chinesas, conclui a Bright Consulting. O desafio para 2026, segundo a consultoria, será reconquistar o consumidor pessoa física, ainda sensível ao ambiente de crédito restrito e juros elevados.
