Leitora está em dúvida entre os dois modelos em suas versões superiores e pediu nossa ajuda para definir a compra; veja análise
César Tizo - janeiro 19, 2026
Volkswagen Virtus Highline ou Honda City Touring? – pergunta enviada por Aparecida
Aparecida, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
Em linhas gerais, ao confrontarmos o Honda City Touring e o Volkswagen Virtus Highline, estamos falando de dois excelentes representantes do segmento de sedãs compactos, sendo que cada um deles adota diferentes abordagens de projeto para atender a perfis distintos de consumidores.
Enquanto o Honda City traz sob o capô uma combinação técnica mais racional, composta pelo motor 1.5 16V aspirado com injeção direta, que entrega até 126 cv e 15,8 kgfm com etanol, o Volkswagen Virtus Highline busca uma relação mais favorável entre desempenho e eficiência, apostando no motor 1.0 turbo com injeção direta, que gera até 128 cv e 20,3 kgfm se abastecido com o biocombustível.
Podemos dizer que o conjunto motriz do Honda tende a atender consumidores mais preocupados com durabilidade, robustez e baixo custo de manutenção. Já o VW se notabiliza por acelerações e retomadas mais vigorosas, o que resulta em uma condução mais envolvente, portanto alinhada ao público que busca um automóvel capaz de oferecer mais prazer ao dirigir.
A racionalidade do Honda City Touring também se reflete em suas médias de consumo, que ficam em 12,8 km/l na cidade e elogiáveis 15,5 km/l na estrada, utilizando gasolina. O Virtus Highline, por sua vez, registra 12,1 km/l no ciclo urbano e 14,7 km/l no rodoviário com o mesmo combustível. Vale salientar ainda que a Honda ampliou a garantia de seus modelos para seis anos nas unidades fabricadas a partir de 2026, enquanto a Volkswagen segue oferecendo cobertura de três anos.
Em termos de espaço interno e porta-malas, City Touring e Virtus Highline se equiparam, oferecendo cabines amplas e confortáveis, acima da média entre os sedãs compactos na mesma faixa de preço. O mesmo vale para os compartimentos de bagagem: o Honda tolera 519 litros, enquanto o VW acomoda 521 litros.
Por fim, ao analisarmos o custo-benefício, o Honda City Touring tabelado em R$ 152.700 já entrega, por esse valor, os principais recursos de conforto, segurança e conectividade. Merece destaque ainda o pacote de assistentes de condução, que inclui alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, farol alto automático, entre outros.
O Volkswagen Virtus Highline, por sua vez, exige um investimento maior, partindo de R$ 161.890. Ele sai de fábrica com um pacote de assistência à condução equivalente ao do Honda, contemplando o controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa.
Em resumo, Aparecida, o Honda City Touring reúne muitas das características que os consumidores de sedãs compactos costumam priorizar ao avaliar a compra de um modelo desse segmento. Soma-se a isso sua boa reputação no mercado de usados, fator que favorece a liquidez e ajuda a conter a desvalorização.
O Honda, portanto, surge como a escolha mais equilibrada, especialmente considerando o bom custo-benefício praticado atualmente. O Virtus Highline, contudo, deve ser levado em conta caso você não abra mão de um nível de desempenho mais empolgante.
Espero ter ajudado!
