Projeções antecipam crossover compacto que ficará abaixo do Creta em porte e preço, mirando segmento que vai crescer no País
César Tizo - fevereiro 10, 2026
A Hyundai deverá ampliar sua atuação entre os automóveis compactos nos próximos anos, de olho em um dos segmentos com maior potencial de crescimento no Brasil. Trata-se da categoria dos crossovers, hoje representada por modelos como Fiat Pulse e Renault Kardian.
Ao longo deste ano, o segmento ainda ganhará o reforço de estreias importantes, como Jeep Avenger e Chevrolet Sonic nacionais, evidenciando a movimentação estratégica de algumas das principais marcas do mercado em direção a esse nicho.
Embora ainda não haja confirmação oficial por parte da fabricante, o futuro crossover derivado da nova geração do HB20 já começa a ganhar forma nas projeções do designer Kleber Silva, conhecido por antecipar tendências e possíveis lançamentos da indústria.
Nas ilustrações, o modelo adota proporções típicas de um crossover, com maior altura livre do solo, para-choques mais encorpados, molduras plásticas nas caixas de roda e barras no teto, recursos visuais que reforçam a proposta aventureira. A dianteira segue a identidade mais recente da Hyundai, com iluminação em dois níveis, grade ampla e linhas retas, aproximando o estilo do que já se vê em alguns utilitários globais da marca.
De perfil, o porte compacto denuncia a origem no hatch. O entre-eixos curto e as dimensões mais contidas reforçam a proposta de um carro voltado ao uso urbano, enquanto as rodas de maior diâmetro e a suspensão elevada ajudam a construir a percepção de robustez.
Na traseira, o conjunto óptico em LEDs com elementos que remetem a pixels segue o que parece ser uma tendência no design automotivo contemporâneo. O para-choque mais alto completa o pacote visual, alinhado ao padrão adotado pelos demais crossovers do segmento.
A proposta é clara: conferir ao crossover aparência de utilitário esportivo sem elevar demais custos e complexidade de produção, aproveitando a base do HB20 de nova geração.
O novo modelo, portanto, deverá ocupar um espaço estratégico no portfólio nacional da Hyundai. Posicionado abaixo do Creta em porte e faixa de preço, a novidade mira consumidores que desejam sair de um hatch tradicional para um veículo com visual mais robusto, mas sem elevar demais o orçamento.
Embora ainda não haja informações técnicas oficiais, a lógica aponta para o uso do mesmo conjunto mecânico que será desenvolvido para o novo HB20. Isso naturalmente incluiria motores 1.0 aspirado e 1.0 turbo flex, sempre priorizando consumo e manutenção acessível, possivelmente combinados a câmbio manual ou automático.
Devemos considerar também que a próxima geração do HB20 deverá incorporar algum nível de eletrificação ao conjunto motriz, provavelmente com tecnologia micro-híbrida de 12 V ou 48 V, solução natural em termos de custo e alinhada ao posicionamento de mercado do modelo.
Se confirmado, o novo crossover da Hyundai chegaria em momento oportuno, reforçando a presença da marca em uma segmentação de alto volume e ampliando a distância entre HB20 e Creta no portfólio.
Considerando que a nova geração do modelo de entrada da Hyundai deverá estrear ao longo dos próximos meses, já como linha 2027, o eventual lançamento do crossover tende a ficar para o ano que vem. Até o momento, ao contrário do novo HB20, não há registros de protótipos do crossover em testes nas ruas, o que reforça a expectativa de um cronograma mais alongado para o desenvolvimento do produto.
Por enquanto, as projeções de Kleber Silva servem como um bom indicativo do que pode estar a caminho.
