Mercado oferece opções cada vez mais democráticas para quem busca conforto urbano sem investir em modelos premium
César Tizo - fevereiro 13, 2026
O câmbio automático deixou de ser exclusividade de versões topo de linha ou carros importados caros. Em 2026, o mercado brasileiro oferece uma grande variedade de modelos zero quilômetro equipados com algum tipo de transmissão automática por valores gravitando entre a faixa de R$ 90 mil a R$ 120 mil, intervalo que, há poucos anos, garantia apenas hatches 1.0 com câmbio manual.
A democratização do carro automático reflete mudanças no mercado: o trânsito cada vez mais caótico das grandes cidades transformou o conforto de não precisar trocar marchas em necessidade, não luxo. Fabricantes reagiram à demanda, e hoje é possível encontrar desde hatches compactos e SUVs chegando até mesmo a automóveis 100% elétricos com valores competitivos.
Diversidade de escolhas
A lista de opções acessíveis e com bom custo-benefício começa pelo Renault Kardian Authentic (R$ 113.990), crossover que oferece motor 1.0 turbo flex e transmissão de dupla embreagem com 6 marchas. A configuração mecânica oferece ótimo nível de eficiência ao Renault, com bom desempenho e consumo comedido.
Também entre as opções com valores mais convidativos, o Volkswagen Polo Sense (R$ 112.990) traz câmbio automático convencional de 6 marchas, além do motor 1.0 sobrealimentado na configuração 170 TSI (116 cv/16,8 kgfm). Destaque para a boa lista de recursos de conforto e conectividade, com a presença de central multimídia com tela de 10,1″, chave presencial, aletas para trocas sequenciais de marcha no volante e sensor de estacionamento.
No segmento de compactos, a japonesa Honda tem duas ótimas opções. Para quem prefere sedãs ou um carro de apelo familiar, o Honda City Sedan LX oferece a versatilidade do porta-malas para 519 litros, enquanto o Honda City Hatchback LX pode ser a escolha para quem deseja um automóvel com visual mais dinâmico. Ambos, nas versões citadas, custam R$ 117.500 e contam com uma mecânica mais racional, optando pelo motor 1.5 flex aspirado e câmbio automático CVT. O modelo, nas duas opções de carroceria, se destaca pelo espaço interno generoso.
SUVs na disputa
O segmento de SUVs compactos também marca presença forte. O CAOA Chery Tiggo 5x Sport, por exemplo, é oferecido ainda na linha 2026 por R$ 129.990 com motor 1.5 turbo de 150 cv e câmbio CVT. Em breve, a CAOA Chery vai lançar o Tiggo 5x 2027 com algumas evoluções já antecipadas no ano passado durante o Salão do Automóvel.
O Volkswagen T-Cross Sense (R$ 119.990) completa o grupo dos SUVs, trazendo o mesmo motor 1.0 turbo flex já citado para o Polo, porém na calibração 200 TSI (128 cv/20 kgfm) atuando em conjunto com o câmbio automático de 6 marchas. O modelo oferece bom espaço interno, em especial para os ocupantes do banco traseiro, e já contempla o alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência entre os itens de série, algo raro entre os concorrentes atuando na mesma faixa de preço.
Elétrico acessível
Uma das opções interessantes hoje em dia para quem deseja migrar para os automóveis elétricos é o Geely EX2 Pro (R$ 119.990). Com motor de 116 cv e autonomia de 289 km (Inmetro), o Geely EX2 se destaca pela tração traseira, que aprimora o comportamento dinâmico do modelo e ainda libera espaço para um compartimento de bagagens frontal, além da cabine confortável para 5 ocupantes.
Compactos “populares”
Voltando a falar de compactos “populares”, por assim dizer, o Hyundai HB20 oferece transmissão automática e motor 1.0 turbo a partir da versão Limited (R$ 122.690). Além de oferecer 5 anos de garantia, o HB20 Limited, uma das versões mais completas do modelo, oferece uma boa lista de itens de série, com a presença do ar-condicionado automático digital, chave presencial, central multimídia de 8″ com câmera de ré, 6 airbags, sensor de estacionamento e o serviço de carro conectado Bluelink.
Vale considerar também o Chevrolet Onix, que se destaca pelo bom nível de espaço interno para um modelo dessa categoria e o bom nível de eficiência. Ele conta com motor 1.0 turbo de 115 cv e transmissão automática convencional a partir da versão “AT Turbo”, hoje em dia tabelada em R$ 114.990.
Por fim, também entre os compactos, o Nissan Versa Sense (R$ 117.990), tal como o City Sedan, pode ser mais uma opção para famílias que precisam de um porta-malas superior, no caso com capacidade para 466 litros. Um ponto do Versa que tende a agradar consumidores racionais é a sua mecânica bem mais tradicional em relação aos outros carros apresentados até aqui. O Nissan oferece sob o capô o motor 1.6 flex (113 cv/15,2 kgfm) aspirado e com injeção indireta convencional, que trabalha em conjunto com o câmbio CVT.
Vale a pena?
Se você ainda tem dúvida se vale a pena dar folga ao pé esquerdo na hora de dirigir, saiba que o gasto adicional com o câmbio automático costuma se pagar com o tempo. Além do alívio do estresse no trânsito urbano, há também a vantagem da melhor liquidez no mercado de usados.
Dados de plataformas especializadas indicam que carros automáticos apresentam giro mais rápido nas revendas e margens de lucro mais atraentes para lojistas, reflexo direto da migração natural dos consumidores para esse tipo de transmissão.
Além disso, como foi possível conferir, para quem busca um automóvel com câmbio automático gastando até R$ 120 mil, o cenário atual é bastante favorável. A oferta diversificada permite escolher entre diferentes tipos de carroceria, motorizações e até tecnologias de propulsão, tornando o conforto das transmissões automáticas acessível a um público cada vez maior.
