Mercado: BYD encosta nas líderes e GWM estreia no Top 10

O mercado brasileiro de veículos leves acelerou na primeira quinzena de fevereiro. Segundo dados compilados pela Bright Consulting, foram 86.565 emplacamentos no período, alta de 26,6% sobre a primeira metade de janeiro e crescimento de 13% frente ao mesmo intervalo de fevereiro de 2025.

Com 10 dias úteis, o mesmo número dos períodos comparáveis, a média diária subiu para cerca de 8,7 mil unidades, acima das 6,8 mil de janeiro e das 7,7 mil do ano passado. No acumulado de 2026, o setor soma 248.653 veículos, avanço de 5,3% mesmo com um dia útil a menos em relação a 2025, o que melhora o ritmo diário, embora ainda seja cedo para cravar uma tendência estrutural de aceleração.

A “arrancada” da quinzena veio principalmente da venda direta, canal tradicionalmente mais forte no início do ano por causa de frotas, locadoras e empresas. O showroom (venda varejo nas concessionárias) respondeu por 50.855 unidades (58,7%), enquanto a venda direta alcançou 35.710 (41,3%).

No ganho mensal frente a janeiro, de 18.190 veículos, dois terços vieram justamente das vendas diretas, que acrescentaram 11.966 unidades. Já na comparação anual, o varejo foi o principal motor, com 7.448 unidades a mais.

Hyundai e Honda avançam

Entre as montadoras, a Fiat reforçou a ponta e elevou a participação de 20,6% para 23,1%, somando 19.964 emplacamentos. A Volkswagen ficou em segundo lugar (16,2%), seguida por Hyundai (8,7%) e General Motors (8,5%), que perdeu participação.

Toyota, BYD e Honda completam o bloco seguinte, com a GWM já figurando no Top 10.

Entre os modelos, a picape Fiat Strada segue isolada na liderança, com 5.409 unidades, sustentada pelo uso misto e forte presença em frotas. Logo atrás aparecem nomes conhecidos do segmento compacto e de SUVs, como Hyundai Creta, Fiat Argo, Hyundai HB20 e Volkswagen T-Cross.

Destaque também para o BYD Dolphin Mini, que entrou no Top 15 geral e lidera com folga entre os elétricos puros.

Variação de participação (jan → fev)

SUVs ampliam domínio

No recorte por segmento, os SUVs ampliaram ainda mais a hegemonia. Foram 34.224 unidades, equivalentes a 39,5% do mercado, ganho de 5,7 pontos porcentuais em um ano. Hatches também cresceram participação, enquanto os sedãs encolheram para apenas 8,8%, queda relevante frente aos 12,4% de fevereiro de 2025.

O Top 15 de modelos concentra quase metade de todo o mercado da quinzena, sinalizando um consumo cada vez mais focado em poucos produtos de grande volume.

Eletrificados explicam crescimento

Os eletrificados continuam sendo o principal vetor estrutural de expansão. Foram 13.487 unidades na quinzena, avanço de 18,7% em volume. A participação ficou em 15,6%, levemente abaixo de janeiro, mas quase o dobro do registrado há um ano.

Na comparação anual, o salto foi de 6.591 para 13.487 unidades, crescimento superior a 100%. Do aumento total do mercado frente a fevereiro de 2025, cerca de 70% veio justamente dessa categoria.

No acumulado de 2026, os eletrificados já somam 40.257 emplacamentos, alta de 77,3%, com participação próxima de 16%.

Entre as tecnologias, os híbridos plenos (HEV) lideram, seguidos de perto por elétricos a bateria (BEV) e híbridos plug-in (PHEV). O BYD Song Pro lidera entre os PHEVs, enquanto modelos híbridos da Toyota dominam o bloco HEV.

Leitura do mercado

O retrato da quinzena mostra um mercado mais aquecido, porém ainda dependente de canais corporativos e do avanço dos eletrificados para sustentar o crescimento. SUVs seguem como preferência clara do consumidor, enquanto sedãs perdem relevância. Se o ritmo diário se mantiver nas próximas semanas, fevereiro pode consolidar um início de ano mais positivo para o setor.

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