Novo utilitário alemão estreia em 2027 com base inédita, opções elétrica e a combustão e mira rivais como o futuro Defender Sport
César Tizo - fevereiro 18, 2026
A revista inglesa Autocar flagrou (veja as imagens aqui) uma nova etapa de testes do aguardado “mini Classe G”, futuro utilitário compacto que servirá como porta de entrada da família off-road da Mercedes-Benz em termos de porte e faixa de preço.
Os protótipos, vistos em avaliações de inverno perto do Círculo Polar Ártico, indicam que o modelo já está em fase avançada de desenvolvimento, com lançamento previsto para 2027.
Embora mantenha a identidade visual quadrada e robusta do Classe G tradicional, o novato será praticamente um projeto do zero. A proposta é repetir a estratégia usada por marcas como a Land Rover, criando uma submarca forte em torno da Classe G, com diferentes tamanhos e posicionamentos.
As imagens mais recentes mostram que o “mini Classe G” será visivelmente mais baixo e compacto que o Classe G atual, que se aproxima de 2 metros de altura. Ainda assim, preserva elementos clássicos, como a carroceria reta, as três janelas laterais, a tampa traseira com estepe externo e o apelo de utilitário “raiz”.
No caso das versões elétricas, o compartimento do estepe deve abrigar cabos de recarga, solução semelhante à adotada no Classe G elétrico maior. Há também uma nova assinatura luminosa, com faróis em formato semicircular, recurso pensado para diferenciar o modelo dos irmãos maiores.
Outro detalhe observado são as barras de teto, sugerindo posicionamento mais “lifestyle” e aventureiro, menos focado em luxo extremo e mais em uso recreativo, como transporte de bikes e equipamentos.
Segundo executivos da Mercedes-Benz ouvidos pela Autocar, o “mini Classe G” não usará bases já existentes da marca. A fabricante alemã desenvolve uma arquitetura exclusiva, descrita como uma espécie de chassi em miniatura derivado do Classe G tradicional, preservando a capacidade off-road, curso de suspensão e possibilidade de uso de rodas maiores.
A estratégia também envolve alto índice de componentes dedicados. Boa parte da carroceria, acabamentos e até peças aparentemente simples, como maçanetas, serão específicas do modelo, a fim de manter coerência estética com o Classe G e garantir robustez.
Diferentemente de alguns concorrentes que devem apostar apenas em motorização elétrica, o “mini Classe G” terá abordagem mais ampla. A Mercedes-Benz planeja oferecer versões 100% elétricas e também opções a combustão, ampliando o leque de clientes e mercados atendidos.
Com isso, o SUV compacto deve enfrentar diretamente o futuro “Defender Sport”, derivado do universo Defender, previsto para chegar na mesma época, mas com foco exclusivo em propulsão elétrica.
A ideia é clara: transformar o Classe G em uma linha completa, não apenas um ícone de nicho e alto preço. O “mini G” será o modelo mais acessível da gama off-road, mantendo imagem forte de design e capacidade fora de estrada, mas com dimensões e custos mais racionais.
Se repetir o carisma do irmão maior, o novo utilitário pode ampliar significativamente o público do “Geländewagen”, levando o visual clássico da Mercedes a um patamar mais amplo de consumidores e, ao mesmo tempo, reforçando a disputa entre SUVs compactos premium de perfil aventureiro.
