Novo utilitário terá cerca de 4,5 m de comprimento, mantendo a vocação off-road da família Defender; veja projeções
César Tizo - março 3, 2026
A Land Rover trabalha para ampliar a família Defender com um integrante inédito e mais acessível. Batizado provisoriamente de Defender Sport, o novo SUV será menor que o atual Defender 90 e deve estrear em 2027 como o primeiro modelo 100% elétrico da linhagem, combinando tração integral com dimensões mais compactas.
O projeto já circula em testes na Europa. Protótipos camuflados foram flagrados em rodovias e serviram de base para as projeções publicadas pelo site Kolesa, que você confere ilustrando este conteúdo. As imagens indicam um utilitário mais curto, com proporções enxutas, mas mantendo a identidade clássica do Defender: carroceria alta, linhas retas, para-lamas destacados e aparência robusta.
Segundo declarações do chefe da marca Defender, Mark Cameron, o desenvolvimento do “modelo mais compacto e primeiro elétrico da linha” está em estágio avançado, revelou o executivo para a revista inglesa Autocar. Embora o nome ainda não tenha sido oficialmente confirmado, a expectativa é que o Defender Sport amplie o alcance da gama, posicionando-se abaixo do atual Defender 90.
As dimensões devem girar em torno de 4,5 metros de comprimento. Para efeito de comparação, o Defender 90 atual mede 4.583 mm, o que sugere uma redução perceptível no porte, aproximando o futuro modelo do segmento de SUVs médios. A proposta é torná-lo mais urbano e eficiente, sem abrir mão da capacidade fora de estrada.
A base técnica será a nova plataforma EMA (Electrified Modular Architecture), arquitetura dedicada a elétricos da JLR. O conjunto deve adotar dois motores, um em cada eixo, garantindo tração integral permanente. A mesma estrutura também servirá a futuras gerações “verdes” de modelos como Evoque e Velar, enquanto SUVs maiores continuarão usando a plataforma MLA.
Mesmo com a eletrificação, a marca quer evitar que o Defender perca seu caráter. A estratégia é preservar o DNA mais aventureiro, com foco em capacidade off-road e estilo quadrado, em vez de transformá-lo em apenas mais um crossover urbano.
Se confirmado para 2027, o Defender Sport pode se tornar a porta de entrada elétrica da família, atraindo clientes que buscam um 4×4 compacto, tecnológico e com a imagem tradicional da Land Rover, mas em um formato mais prático para o dia a dia.
