Maxiscooter aventureira combina motor de 58,6 cv, modos de pilotagem, painel TFT e transmissão de dupla embreagem
César Tizo - março 9, 2026
A Honda anunciou nesta segunda-feira (9) a chegada da X-ADV 2026 ao mercado brasileiro, reforçando a proposta do modelo de combinar características de maxiscooter urbano com aptidão para uso fora de estrada. A novidade estará disponível nas concessionárias da marca a partir de abril, com preço público sugerido de R$ 93.500 (base São Paulo), sem incluir despesas de frete e seguro.
Apresentada globalmente como um conceito inédito dentro do universo das duas rodas, a X-ADV foi concebida para unir a praticidade dos scooters com a posição de pilotagem elevada e a robustez típica das motocicletas aventureiras. Por isso, a Honda define o modelo como uma espécie de “SUV de duas rodas”, capaz de enfrentar desde deslocamentos urbanos até viagens e trajetos em pisos irregulares.
Para a linha 2026, o modelo recebeu atualizações de design e tecnologia. Um dos destaques é o novo conjunto óptico duplo em LED, agora com luzes diurnas (DRL) integradas aos indicadores de direção. O visual também traz linhas mais marcantes e um conjunto frontal redesenhado, reforçando a proposta aventureira da scooter.
No cockpit, a X-ADV passa a contar com painel TFT colorido de 5 polegadas, que apresenta nova interface gráfica e menus mais intuitivos. O sistema é controlado por um comando retroiluminado no punho esquerdo, permitindo acesso rápido às funções da motocicleta.
Entre os itens de conforto está também o cruise control, integrado à transmissão automática de dupla embreagem DCT (Dual Clutch Transmission), tecnologia que se tornou uma das marcas registradas do modelo. O sistema permite trocas de marcha automáticas ou manuais, realizadas por comandos no guidão.
A parte mecânica permanece baseada no motor bicilíndrico paralelo de 745 cm³, que entrega 58,6 cv a 6.750 rpm e 7,03 kgfm de torque a 4.750 rpm. O propulsor privilegia força em baixas e médias rotações, característica que favorece tanto o uso urbano quanto a condução em pisos de baixa aderência.
O controle eletrônico é feito pelo sistema Throttle By Wire, que permite selecionar diferentes modos de pilotagem. São quatro configurações pré-definidas – Sport, Standard, Rain e Gravel – além de dois modos personalizáveis. Cada um ajusta parâmetros como entrega de potência, freio-motor, atuação do controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control) e lógica de trocas da transmissão DCT.
Para a linha 2026, a Honda também revisou a calibração da transmissão DCT, com foco em melhorar as manobras em baixa velocidade e tornar as arrancadas mais suaves, especialmente abaixo de 10 km/h.
No conjunto ciclístico, a X-ADV mantém o chassi tubular de aço tipo Diamond, aliado à suspensão dianteira invertida de 41 mm e ao sistema traseiro Pro-Link. As rodas raiadas são de 17 polegadas na dianteira e 15 polegadas na traseira, calçadas com pneus de perfil misto, adequados para uso em asfalto e estradas de terra leves.
Entre os elementos de praticidade, a scooter oferece compartimento sob o assento com 22 litros, capaz de acomodar um capacete integral, além de porta USB-C, chave presencial Smart Key e para-brisa ajustável em três posições.
A Honda também destaca o uso crescente de materiais sustentáveis no modelo, incluindo plásticos reciclados e componentes produzidos com biomassa, alinhados à meta global da empresa de reduzir o impacto ambiental de seus processos produtivos.
A Honda X-ADV 2026 será vendida nas cores Branco Perolizado (Mat Pearl Glare White) e Cinza Fosco (Matte Pearl Deep Mud Gray). O modelo terá garantia de três anos sem limite de quilometragem, além do programa Honda Assistance durante todo o período de cobertura.
