Vale trocar um carro com GNV por um elétrico? Compare os custos

Tenho um Hyundai Sonata 2011 convertido para GNV, com cilindros que totalizam 32 m³. Costumo viajar às vezes cerca de 600 km e o carro faz entre 13 e 14 km por metro cúbico. Vale a pena partir pra um elétrico? – pergunta enviada por Sidney

Sidney, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!

Para responder à sua pergunta, acho interessante começarmos com uma análise financeira buscando comparar os gastos que você tem hoje em relação a um elétrico equivalente.

Apenas como exemplo, vou utilizar como referência o GAC Aion ES, que também é um sedã, tal como seu atual Hyundai Sonata com GNV, oferecendo um porte equivalente. O Aion ES encontra-se tabelado atualmente em R$ 170.990 e capaz de lhe oferecer o mesmo nível de conforto, espaço interno e estilo de condução que você encontra em seu automóvel atual.

Segundo você relatou, o Sonata apresenta consumo entre 13 e 14 km por metro cúbico de GNV. Considerando uma média de 13,5 km/m³ e utilizando como referência o preço médio nacional (R$ 4,33 por m³) do combustível apurado na pesquisa mais recente da ANP, chegamos a um custo aproximado de R$ 0,32 por quilômetro rodado.

Aplicando esse cálculo ao exemplo de uma viagem de 600 km, que você mencionou, o consumo total seria de cerca de 44,4 m³ de GNV. Com o preço médio atual do combustível, isso resultaria em um gasto aproximado de R$ 192 para percorrer essa distância. Trata-se de um custo bastante competitivo, inclusive quando comparado com muitos modelos híbridos ou movidos apenas a gasolina.

Agora vamos olhar para o cenário de um elétrico. O GAC Aion ES é um sedã 100% elétrico equipado com bateria de 55,2 kWh e autonomia oficial de 314 km segundo o padrão do Inmetro. Com base nesses dados, o modelo apresenta um consumo aproximado de 0,176 kWh por quilômetro rodado.

Considerando um custo médio de energia elétrica residencial ao redor de R$ 0,90 por kWh, o gasto do sedã elétrico ficaria na faixa de R$ 0,16 por quilômetro. Em uma viagem de 600 km, portanto, o custo estimado seria de aproximadamente R$ 96, praticamente metade do que você gastaria hoje utilizando o GNV no Sonata.

À primeira vista, portanto, o carro elétrico apresenta uma vantagem clara em termos de custo por quilômetro. Entretanto, existe um ponto fundamental que precisa ser considerado nessa conta: o gasto para trocar de veículo.

Hoje, um Hyundai Sonata 2011 costuma ter valor de mercado na faixa de R$ 60 mil, portanto inferior ao preço de um sedã elétrico novo como o Aion ES, que custa cerca de R$ 170 mil. Mesmo supondo uma boa avaliação para o seu carro atual, a diferença de preço ultrapassa facilmente a casa dos R$ 100 mil.

Quando analisamos a economia operacional, percebemos que a diferença de custo por quilômetro entre as duas opções seria de aproximadamente R$ 0,16. Em outras palavras, para compensar financeiramente uma diferença de cerca de R$ 110 mil apenas com a economia de energia, seria necessário rodar algo próximo de 680.000 quilômetros, o que, na prática, é uma quilometragem bastante elevada.

Portanto, analisando exclusivamente pelo aspecto financeiro, a troca do seu Sonata com GNV por um elétrico não se mostra uma decisão particularmente vantajosa neste momento. Isso acontece porque o GNV já figura entre os combustíveis mais baratos do país, reduzindo bastante a vantagem operacional que os carros elétricos normalmente apresentam frente aos modelos a gasolina ou etanol.

Uma saída, caso você esteja decidido a migrar para um automóvel elétrico, é optar por unidades seminovas, em que a elevada depreciação inicial já ocorreu, resultado em um preço de compra mais acessível e fazendo a conta “fechar”. Não esqueça também de ponderar os custos de adaptação para preparar a garagem de sua residência para realizar a recarga do automóvel.

É claro que o elétrico pode trazer outras vantagens relevantes, como nível de ruído muito menor, condução mais suave, ausência de vibração e gastos com manutenção inferiores. Porém, olhando estritamente para a relação entre custo por quilômetro e o dinheiro necessário para a troca do carro, o seu Sonata convertido para GNV já oferece uma proposta bastante sensata.

Espero ter ajudado!

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