Estudo aponta os modelos usados mais procurados no país e destaca o aumento do interesse por veículos eletrificados
César Tizo - março 17, 2026
O grande protagonista de 2025 foi, sem dúvida, o mercado de usados, resume o Anuário Data OLX Autos 2026, levantamento que compila anúncios, buscas e interações realizadas na plataforma de compra e venda de automóveis ao longo de 2025.
Segundo a Fenabrave e a Fenauto, aproximadamente 12,8 milhões de automóveis e comerciais leves foram negociados — volume elevado que reforça o papel estratégico dos seminovos e usados como alternativa acessível de mobilidade em um ambiente de crédito caro. Quando se considera a totalidade das transferências, o recorde chega a 18,5 milhões de unidades vendidas.
A lógica é clara: com a Selic mantida em patamares altos durante todo o ano, os consumidores optaram por veículos com melhor relação custo-benefício. Pesquisas mais criteriosas, comparações detalhadas de preço e preferência por modelos com menor custo de manutenção passaram a guiar as decisões de compra.
No segmento de novos, a produção cresceu 4,5% e as vendas, 2,6%. O Programa Carro Sustentável — parte do MOVER (Mobilidade Verde e Inovação) —, em vigor desde julho de 2025 e válido até o fim de 2026, contribuiu para sustentar o ritmo com crescimento de 15,6% nas vendas de veículos enquadrados no programa, segundo a Anfavea.
Panorama macroeconômico do setor em 2025
| Indicador | 2025 | Referência |
|---|---|---|
| PIB real | +2,3% | 2024: +3,2% |
| Veículos usados negociados | 12,8 mi de unid. | ~12 mi (2024) |
| Total de transf. de usados | 18,5 mi (recorde) | — |
| Produção de veículos novos | +4,5% no ano | — |
| Vendas de veículos novos | +2,6% no ano | — |
| Motos novas comercializadas | 2,1 milhões | — |
| Motos usadas comercializadas | +4 milhões | — |
| Vendas no Prog. Carro Sust. | +15,6% | Prog. MOVER |
No segmento de hatches, o Hyundai HB20 consolidou sua hegemonia nacional entre os seminovos mais anunciados, liderando em quatro das cinco regiões do país. A única exceção foi o Norte, onde o Chevrolet Onix assumiu a primeira posição. O preço mediano do HB20 como seminovo foi de R$ 72.273, com valorização de 6,1% em relação a 2024.
Top 10 carros usados mais buscados no Brasil em 2025
| Posição | Modelo |
|---|---|
| 1 | Volkswagen Gol |
| 2 | Fiat Palio |
| 3 | Fiat Uno |
| 4 | Chevrolet Celta |
| 5 | Chevrolet Onix |
| 6 | Ford Ka |
| 7 | Honda Fit |
| 8 | Volkswagen Fox |
| 9 | Hyundai HB20 |
| 10 | Chevrolet Corsa |
Entre os hatches usados, o Volkswagen Gol reinou absoluto: foi o modelo mais anunciado no Brasil e em todas as cinco regiões, sem exceção. O Chevrolet Onix veio em segundo. O Gol foi anunciado com preço mediano de R$ 25.194, alta de 4,8%. Já o Fiat Mobi e o Fiat Argo lideraram as maiores valorizações entre seminovos, com altas de 9,0% e 9,5%, respectivamente.
Top 10 carros usados mais anunciados no Brasil em 2025
| Posição | Modelo |
|---|---|
| 1 | Volkswagen Gol |
| 2 | Chevrolet Onix |
| 3 | Fiat Palio |
| 4 | Ford Ka |
| 5 | Fiat Uno |
| 6 | Volkswagen Fox |
| 7 | Hyundai HB20 |
| 8 | Renault Sandero |
| 9 | Ford Fiesta |
| 10 | Chevrolet Celta |
Nas buscas de seminovos hatches, o Volkswagen Polo apareceu em 1º lugar no ranking nacional. O elétrico BYD Dolphin surgiu em 8º lugar nas buscas nacionais e foi o 4º mais buscado no Centro-Oeste — sinal de que o carro elétrico começa a entrar no radar dos compradores de hatch.
Carros seminovos mais anunciados no Brasil em 2025
| Posição | Modelo |
|---|---|
| 1 | Hyundai HB20 |
| 2 | Volkswagen Polo |
| 3 | Fiat Mobi |
| 4 | Chevrolet Onix |
| 5 | Fiat Argo |
No segmento de SUVs, o Volkswagen T-Cross consolidou a liderança entre os seminovos mais anunciados no país. O preço mediano foi de R$ 117.272, com alta de 2,7%. Norte e Nordeste tiveram o Chevrolet Tracker no topo, com R$ 115.326 — mas queda de 3,7% no preço.
Entre os SUVs usados, o Jeep Renegade dominou quase que completamente, sendo o número 1 nacional e em quase todas as regiões. O modelo apresentou, porém, queda de preço de 3,9%, com mediana em R$ 75.904. O Jeep Compass, terceiro mais anunciado como seminovo (R$ 140.467), também recuou 2,9%.
Nas buscas de SUVs seminovos, o consumidor mostrou forte interesse pelo Jeep Compass (mais buscado no Brasil), seguido de T-Cross e Hyundai Creta, que se alternavam conforme a região. Já entre os usados, o Ford EcoSport liderou as buscas no Brasil, bem como nas regiões Sudeste e Sul de forma isolada.
SUVs seminovos mais anunciados no Brasil em 2025
| Posição | Modelo | Preço Mediano | Var. 2025×2024 |
|---|---|---|---|
| 1 | Volkswagen T-Cross | R$ 117.272 | +2,7% |
| 2 | Chevrolet Tracker | R$ 115.326 | -3,7% |
| 3 | Jeep Compass | R$ 140.467 | -2,9% |
| 4 | Jeep Renegade | R$ 112.440 | +3,2% |
| 5 | Volkswagen Nivus | R$ 117.181 | -1,3% |
Na categoria sedã, o Toyota Corolla foi soberano. Liderou as buscas de seminovos em todas as regiões, com preço mediano de R$ 137.245 — alta de 2% no ano. O Corolla foi também o veículo mais anunciado entre os usados no Norte e no Nordeste, chegando à mediana de R$ 79.186 nos anúncios nacionais.
O Honda Civic foi a grande referência nos usados: liderou as buscas no Brasil, no Centro-Oeste, no Sudeste e no Sul, com mediana de R$ 69.285 e valorização de 8,7%. O Fiat Cronos se destacou entre os seminovos com alta de 9,8% no preço — a maior variação positiva entre os sedãs. Na outra ponta, o Chevrolet Onix Plus apresentou a maior queda de preço: entre 6% e 9,1% dependendo da região.
Uma das tendências mais marcantes do relatório é o avanço dos veículos eletrificados. O BYD Dolphin foi o hatch eletrificado mais anunciado e mais buscado do país, com preço mediano de R$ 119.882. O Toyota Corolla híbrido liderou o ranking de sedãs eletrificados, com mediana de R$ 142.590. Entre os SUVs eletrificados, o Toyota Corolla Cross híbrido dominou, com preço mediano de R$ 160.800.
A predominância de híbridos é notável: dos 10 SUVs eletrificados mais anunciados, todos são híbridos. Isso converge com o cenário nacional de transição energética, que aponta os veículos híbridos flex — combinando eletrificação com etanol — como solução mais viável à realidade brasileira.
Veículos eletrificados mais buscados por categoria em 2025
| Modelo | Tipo | Preço Mediano | Posição |
|---|---|---|---|
| BYD Dolphin | Elétrico | R$ 119.882 | Hatch — mais buscado |
| Toyota Corolla | Híbrido | R$ 142.590 | Sedã — mais anunciado e buscado |
| Toyota Corolla Cross | Híbrido | R$ 160.800 | SUV — mais anunciado e buscado |
| GWM Ora | Elétrico | R$ 137.170 | Hatch — 2º mais buscado |
| BYD Seal | Elétrico | R$ 230.802 | Sedã — 2º mais buscado |
| BYD Song Plus | Híbrido | R$ 186.091 | SUV — 2º mais buscado |
O segmento de motocicletas foi um dos grandes destaques de 2025. Mais de 2,1 milhões de motos novas foram comercializadas no Brasil, crescimento de 17,1% em relação ao ano anterior, e mais de 4 milhões de motos usadas foram negociadas. A expansão reflete o crescimento dos aplicativos de entrega e a percepção da população sobre a qualidade insuficiente do transporte público nos grandes centros.
Na OLX, a Honda CG foi líder absoluta nos rankings de anúncios e buscas tanto de motos seminovas quanto usadas. A seminova foi anunciada com preço mediano de R$ 17.486 (+8%), e a usada por R$ 9.415 (+8,1%). Entre as seminovas, apenas a Yamaha FZ25 registrou variação negativa de preço (-1,3%).
Motos mais anunciadas e buscadas no Brasil em 2025
| Posição | Modelo | Preço Mediano (Seminova) | Preço Mediano (Usada) | Var. (Usada) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda CG | R$ 17.486 | R$ 9.415 | +8,1% |
| 2 | Honda CB | R$ 26.237 | R$ 17.836 | +6% |
| 3 | Yamaha XTZ | R$ 23.484 | R$ 14.932 | +2,4% |
| 4 | Honda BIZ | R$ 16.075 | R$ 9.966 | +3,4% |
| 5 | Honda NXR | R$ 21.185 | R$ 13.564 | +4,4% |
O Índice de Veículos Usados (IVU), desenvolvido em parceria com a Fenauto, é um dos diferenciais do Anuário. Funciona como um termômetro mensal da atratividade comercial dos veículos — e no campeonato anual de 2025 revelou hegemonia clara em algumas categorias e disputa acirrada em outras.
Os valores do IVU podem estar entre 0 e 100 pontos. Cada indicador é construído a partir da distribuição do grupo segmentado, conforme agrupamento de tipo de carroceria e faixa de idade. Quanto mais intensa for a competição no grupo, caracterizada por uma estreita proximidade entre os valores de demanda e venda, menor será o desempenho dos indicadores. O mesmo pode se afirmar para o caso contrário. Carros com desempenho muito acima do grupo tendem a apresentar indicadores próximos de 100.
O Chevrolet Onix foi o grande campeão dos hatches nas faixas de 0 a 3 anos e 4 a 8 anos, liderando em todas as regiões do país, com IVU de até 75,6 pontos. O Toyota Corolla foi simplesmente dominante nos sedãs de 0-3, 4-8 e 9-12 anos, atingindo 81,0 pontos nas duas primeiras faixas — com vantagem de ao menos 33 pontos para o segundo colocado na faixa mais jovem.
Nos SUVs, os campeões foram mais variados: T-Cross (0-3 anos), Jeep Compass (4-8 anos), Renault Duster (9-12 anos) e Ford EcoSport (13+ anos). O EcoSport atingiu IVU de 81,1 pontos — o mais alto entre todos os campeões de SUV e em linha com os sedãs mais competitivos.
| Carroceria/Faixa | Campeão Nacional | IVU 2025 | 2º Lugar | Observação |
|---|---|---|---|---|
| Hatch (0-3 anos) | Chevrolet Onix | 75,6 | HB20 (61,4) | Polo em 3º (55,4) |
| Hatch (4-8 anos) | Chevrolet Onix | 76,4 | HB20 (54,8) | Ford Ka em 3º (52,8) |
| Hatch (9-12 anos) | Fiat Palio | 71,7 | Onix (64,3) | HB20 em 3º (61,8) |
| Hatch (13+ anos) | Volkswagen Gol | 75,9 | Fiat Palio (62,3) | Corsa em 3º (53,0) |
| Sedã (0-3 anos) | Toyota Corolla | 81 | Fiat Cronos (46,8) | Vantagem de +33 pts |
| Sedã (4-8 anos) | Toyota Corolla | 81 | Honda Civic (52,8) | VW Virtus em 3º (48,6) |
| Sedã (9-12 anos) | Toyota Corolla | 73,9 | Honda Civic (66,8) | Disputa acirrada |
| Sedã (13+ anos) | Honda Civic | 70,3 | Fiat Siena (65,1) | Corolla em 3º (59,1) |
| SUV (0-3 anos) | VW T-Cross | 74,4 | Jeep Compass (66,3) | VW Nivus em 3º (62,7) |
| SUV (4-8 anos) | Jeep Compass | 78,2 | Jeep Renegade (61,0) | Nissan Kicks em 3º (59,2) |
| SUV (9-12 anos) | Renault Duster | 80 | Ford EcoSport (64,3) | Honda HR-V em 3º (55,5) |
| SUV (13+ anos) | Ford EcoSport | 81,1 | Mitsubishi Pajero (51,3) | Hyundai Tucson em 3º |
O Anuário Data OLX Autos 2026 projeta um ambiente gradualmente mais favorável para este ano. A expectativa de início de um ciclo de queda da Selic pode destravar o crédito automotivo — hoje um dos principais gargalos do setor. O mercado de usados deve continuar como principal canal de acesso ao automóvel, mas os veículos novos podem ganhar tração caso as condições de financiamento melhorem, especialmente com os incentivos do Carro Sustentável ainda vigentes.
A digitalização seguirá redesenhando a jornada de compra, com consumidores mais informados e plataformas mais sofisticadas. A inteligência artificial já é usada por grandes players — como Localiza&Co, Hall Motors e Grupo Raion, parceiros do relatório — em precificação dinâmica, atendimento automatizado e vistorias digitais.
O relatório alerta, porém, para riscos externos: tensões geopolíticas e pressões sobre cadeias produtivas globais podem gerar reflexos inflacionários e impactar as taxas de juros mundiais — variáveis que o setor precisará monitorar com atenção ao longo de 2026.
