Boulder Concept é revelado nos EUA com a arquitetura de carroceria sobre chassi que vai sustentar a primeira picape média da marca
César Tizo - abril 1, 2026
A Hyundai surpreendeu o público do Salão Internacional de Nova York deste ano com a estreia mundial do Boulder Concept, um SUV de apelo robusto que, na prática, funciona como vitrine da inédita plataforma de carroceria sobre chassi (body-on-frame) que a marca sul-coreana está desenvolvendo e servirá de base para sua primeira picape média nos EUA, prevista para chegar ao mercado em 2030.
O Boulder Concept foi criado pela equipe da Hyundai Design North America, sediada no sul da Califórnia, com foco declarado em entusiastas de off-road e na conquista de novos consumidores para a marca. A Hyundai confirmou que todos os veículos derivados dessa plataforma serão projetados, desenvolvidos e fabricados nos Estados Unidos, com aço produzido pela própria Hyundai Steel em território americano.
O exterior do Boulder Concept é guiado pela filosofia de design chamada “Art of Steel” (Arte do Aço), que busca transformar as propriedades do aço em uma linguagem escultural. O resultado é uma silhueta ereta e de dois volumes, com presença imponente e vocação explícita para terrenos difíceis.
Entre os destaques estão pneus off-road gigantes de 37 polegadas (37×12.50R18 LT), estepe de tamanho pleno fixado na tampa traseira, rack de teto com suporte em malha de aço, para-choques com ganchos de reboque e materiais reflexivos que facilitam a identificação do veículo ao entardecer. A tampa traseira tem abertura dupla, podendo ser acionada por qualquer dos lados, e o vidro traseiro é elétrico e retrátil — o que permite transportar objetos longos e, segundo a Hyundai, proporciona ventilação natural enquanto o veículo está em movimento.
O conceito também traz ângulos generosos de entrada, saída e rampa, além de boa capacidade de imersão para travessia de cursos d’água. No interior, botões e manetes físicos foram priorizados para uso confortável mesmo em trilhas irregulares, e mesas dobráveis podem ser abertas para refeições ou trabalho no campo.
Embora a Hyundai trate o Boulder Concept como um “puro estudo de design”, o projeto pode ser interpretado como uma resposta da marca sul-coreana a modelos como Ford Bronco e Jeep Wrangler, ambos com boa aceitação nos Estados Unidos. Veículos desse tipo também atendem a consumidores que buscam um utilitário robusto, capaz de enfrentar terrenos acidentados ou rebocar e transportar cargas pesadas.
De qualquer forma, diversos elementos estéticos observados no conceito — tanto na parte externa quanto interna — devem ser aproveitados na futura picape média da Hyundai.
Embora o Boulder Concept e a futura picape média da Hyundai sejam desenvolvidos para o mercado norte-americano como prioridade, o movimento da marca não passa despercebido por quem acompanha o cenário automotivo brasileiro.
O segmento de picapes médias com a tradicional estrutura de carroceria sobre chassi — hoje liderado por modelos como Toyota Hilux e Ford Ranger no Brasil — é um dos mais relevantes e competitivos do mercado, inclusive proporcionando boas margens de lucro para as montadoras.
O CEO global da Hyundai, José Muñoz, deixou claro o tamanho da aposta: a picape média faz parte de um conjunto de 36 novos modelos previstos para a América do Norte até 2030. “Estamos entrando em segmentos em que nunca competimos antes“, afirmou.
Para o Brasil, contudo, a Hyundai deverá adotar uma estratégia diferente.
A companhia sul-coreana e a GM formalizaram, em 2025, uma parceria para o desenvolvimento de novos modelos voltados à América Latina. Entre eles, está uma picape média que será compartilhada entre as duas empresas por aqui.
Ela será projetada pela General Motors como a sucessora da Chevrolet S10 e também permitirá que a Hyundai atue localmente no segmento. Nos resta, portanto, acompanhar de perto essas movimentações.
