Elétricos vendidos no Brasil recebem atualizações relevantes no mercado chinês; Dolphin Mini ganha opção com LiDAR
César Tizo - maio 12, 2026
A BYD apresentou na China importantes atualizações para dois de seus modelos globais mais estratégicos e que também possuem forte relevância no mercado brasileiro: o compacto elétrico Seagull, vendido por aqui como Dolphin Mini, e o SUV elétrico Yuan Plus, conhecido internacionalmente como Atto 3. As novidades mostram o ritmo acelerado de evolução tecnológica da fabricante chinesa e ajudam a antecipar tendências que podem chegar futuramente ao Brasil.
No caso do Dolphin Mini, o movimento ganha ainda mais importância pelo protagonismo do modelo no mercado nacional. O hatch elétrico é atualmente o veículo 100% elétrico mais vendido do Brasil e parte de R$ 118.990 na configuração GL voltada ao público PcD e vendas diretas, enquanto a opção GS destinada ao varejo convencional custa R$ 119.990.
Na China, a evolução de ano/modelo do compacto passou por uma atualização abrangente. O principal destaque é a introdução opcional do sistema avançado de assistência à condução “God’s Eye B”, também chamado de DiPilot 300, que inclui sensor LiDAR. Trata-se de um recurso ainda raro em modelos compactos e acessíveis, permitindo funções como navegação semiautônoma em cidades, reconhecimento de semáforos e suporte em rotatórias.
Outro avanço importante envolve a autonomia. O hatch passa a oferecer versões com até 405 km de alcance no ciclo chinês CLTC graças à adoção de uma bateria maior de 38,88 kWh. As versões de entrada seguem com acumulador de 30,08 kWh e alcance declarado de 305 km.
Apesar das melhorias tecnológicas, o conjunto mecânico foi mantido. Todas as versões utilizam um motor elétrico de 75 cv e 13,8 kgfm de torque. O modelo também recebeu novos equipamentos de conforto, incluindo carregador de celular por indução de 50 W, bancos dianteiros aquecidos e ajuste elétrico para o banco do motorista.
Visualmente, o Dolphin Mini recebeu novas opções de cores, rodas inéditas de 16 polegadas e lanternas traseiras redesenhadas. O interior também evoluiu com nova tonalidade de acabamento e central multimídia de 12,8 polegadas atualizada.
As mudanças revelam como a BYD busca defender a liderança do Seagull na China diante do aumento da concorrência no segmento de elétricos compactos, especialmente após o crescimento de rivais locais como modelos da Geely, Leapmotor e Arcfox.
Já o novo Yuan Plus, vendido em vários mercados como Atto 3, também estreia com mudanças profundas. O SUV elétrico cresceu em dimensões e agora mede 4,66 m de comprimento, adotando um entre-eixos maior para ampliar o espaço interno.
A renovação do modelo mira diretamente a evolução técnica do produto. A BYD incorporou a segunda geração da Blade Battery associada ao novo sistema de recarga ultrarrápida da marca, chamado de flash charging. Dependendo da configuração, o SUV poderá alcançar até 630 km de autonomia pelo ciclo chinês CLTC.
Outro ponto de destaque está no desempenho. O SUV passa a contar com versões de tração traseira entregando até 240 kW, equivalentes a aproximadamente 326 cv. Aqui no Brasil, a atualização do Yuan Plus deverá inaugurar a linha 2028 do SUV a partir do ano que vem.
O pacote técnico inclui ainda suspensão adaptativa Yun-N C, novo console central, carregador por indução para smartphones, seletor de marchas na coluna de direção e maior aproveitamento interno. As versões mais sofisticadas também deverão contar com sensores LiDAR para funções semiautônomas avançadas.
A ofensiva tecnológica da BYD ocorre em meio à desaceleração das vendas domésticas do Yuan Plus na China. Os números do mercado local mostram retração significativa do SUV nos últimos trimestres, o que ajuda a explicar a necessidade de uma reformulação mais ampla do produto.
Mesmo sem confirmação oficial sobre a chegada das novidades ao Brasil, os movimentos indicam claramente os caminhos da fabricante chinesa para os próximos anos: maior integração de sistemas de condução assistida, evolução rápida das baterias e ampliação das capacidades de recarga rápida até em segmentos mais acessíveis.
