BYD atualiza os modelos Denza B5 e B8 com sistema de suspensão hidráulica inteligente capaz de levantar uma das rodas em até 30 cm
César Tizo - maio 14, 2026
A BYD apresentou na China as novas versões Flash-Charge Edition dos SUVs híbridos Denza B5 e Denza B8, modelos que chamaram atenção por uma capacidade incomum: ambos conseguem se movimentar utilizando apenas três rodas apoiadas no solo.
O recurso é viabilizado pela nova geração da suspensão inteligente YunNian-P Ultra, um sofisticado sistema hidráulico de controle da carroceria desenvolvido pela fabricante chinesa. A tecnologia permite elevar individualmente uma das rodas em até 300 mm, além de ajustar o curso da suspensão em até 200 mm conforme o tipo de terreno.
Segundo a BYD, o sistema possui capacidade máxima de elevação de até 9 toneladas e utiliza uma nova arquitetura com válvulas duplas e monitoramento prévio das irregularidades do piso. Na prática, o conjunto consegue adaptar rapidamente a rigidez da suspensão e até manter o veículo em movimento mesmo com uma roda suspensa.
O aspecto mais curioso da novidade é justamente o chamado “modo de condução em três rodas”, recurso normalmente associado a protótipos experimentais ou veículos militares. Nos Denza B5 e B8, a funcionalidade surge como uma solução voltada tanto ao off-road quanto à segurança, permitindo ao SUV seguir trafegando em situações extremas de perda de aderência ou danos em uma das rodas.
O Denza B5, vendido no Brasil por R$ 449.000 e conhecido em alguns mercados internacionais como Bao 5, recebeu a maior evolução técnica da linha. O SUV mantém dimensões de 4,88 m de comprimento e utiliza conjunto híbrido plug-in formado por motor 1.5 turbo e dois motores elétricos, entregando potência combinada de 687 cv e torque de 77,5 kgfm na China.
A bateria de 46,7 kWh permite autonomia combinada declarada de até 1.310 km no ciclo chinês. O modelo também incorpora o pacote de assistência semiautônoma God’s Eye B, que reúne um sensor lidar, radares e 11 câmeras.
Já o Denza B8 utiliza plataforma híbrida DMO da BYD combinada a um motor 2.0 turbo e dois motores elétricos. O SUV grande desenvolve 748 cv e os mesmos 77,5 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos.
Com 5,19 m de comprimento e opções para cinco, seis ou sete ocupantes, o B8 também estreia tecnologias avançadas de condução autônoma desenvolvidas em parceria com a Huawei, incluindo sistema ADS 4 e sensores lidar duplos.
Na China, o Denza B5 Flash-Charge Edition parte de 299.800 yuans, cerca de R$ 230 mil em conversão direta, enquanto o Denza B8 começa em 409.800 yuans, aproximadamente R$ 315 mil.
Até o momento, não há previsão de estreia do Denza B5 atualizado no mercado brasileiro.
