Linha reestilizada estreia na Índia com frente inédita, central multimídia maior, pacote ADAS ampliado e novas soluções de conforto
César Tizo - maio 22, 2026
A Honda apresentou oficialmente nesta sexta-feira (22) na Índia a primeira grande reestilização da atual geração do City, lançada globalmente em 2020. O modelo recebeu mudanças visuais relevantes, mais tecnologia embarcada e uma atualização importante no pacote de equipamentos, antecipando boa parte das evoluções esperadas para o City 2027 brasileiro, previsto para estrear no segundo semestre deste ano.
O facelift reforça a estratégia da marca japonesa de manter o City competitivo diante da crescente pressão de SUVs compactos e sedãs mais modernos. Para isso, a Honda conferiu ao novo City um visual mais arrojado e reforçou o conteúdo de tecnologia e assistência à condução. No Brasil, o modelo atua no segmento de sedãs compactos e rivaliza diretamente com Volkswagen Virtus, Hyundai HB20S, entre outros.
Visualmente, o novo City indiano dota uma dianteira completamente redesenhada, com faróis mais afilados, nova assinatura luminosa em LED dividida em dois elementos e uma barra iluminada conectando os conjuntos ópticos, resultado em um estilo mais contemporâneo. O para-choque também foi reformulado e passa a utilizar elementos em preto brilhante para reforçar o aspecto esportivo.
Na traseira, as lanternas preservam o formato geral da versão atual, mas ganham acabamento escurecido e novos detalhes internos. O para-choque traseiro também foi redesenhado, enquanto a tampa do porta-malas recebeu um discreto spoiler integrado. As rodas de liga leve contam com novo desenho aerodinâmico.
Por dentro, o City preserva a arquitetura já conhecida do painel, mas evolui na área tecnológica. O principal destaque é a nova central multimídia flutuante de 10,1 polegadas, agora posicionada em destaque e acompanhada por nova interface gráfica. O sistema oferece compatibilidade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.
A cabine também recebeu melhorias práticas e de conforto, incluindo novos porta-copos, iluminação ambiente, cortina traseira para o vidro traseiro e bancos dianteiros ventilados, item ainda raro no segmento. Dependendo da versão, o sedã passa a oferecer acabamento interno em couro claro.
O pacote de segurança continua sendo um dos pilares do modelo. O City reestilizado mantém recursos avançados de assistência à condução com condução semiautônoma de Nível 2, incluindo frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa. O sedã ainda traz 6 airbags, câmeras 360º, sistema LaneWatch e reforços estruturais na carroceria.
Na mecânica, a Honda manteve o conhecido motor 1.5 aspirado de quatro cilindros, que entrega 121 cv e 14,8 kgfm de torque no mercado indiano, onde pode ser associado ao câmbio manual de 6 marchas ou à transmissão CVT. A variante híbrida e:HEV segue oferecida no país asiático, a qual ganha o reforço de dois motores elétricos e tem potência combinada de 126 cv.
Embora a Honda do Brasil ainda não tenha confirmado oficialmente os detalhes do futuro City 2027 nacional, a atualização indiana indica claramente o caminho que deverá ser seguido por aqui. A expectativa é que o modelo brasileiro receba mudanças visuais semelhantes, além de avanços importantes em conectividade, segurança e acabamento interno.
