Novas versões do compacto surgem como alternativa para ampliar incentivos fiscais do Programa Mover
César Tizo - maio 25, 2026
A GM prepara o lançamento no Brasil dos inéditos Chevrolet Onix Eco e Chevrolet Onix Plus Eco, versões equipadas com motorização desenvolvida para funcionar exclusivamente com etanol. A novidade já aparece em uma tabela de preços da fabricante obtida pelo Webmotors, em apuração assinada pelo repórter Evandro Enoshita.
Segundo a reportagem, o Onix Eco terá preço sugerido de R$ 103.190, enquanto o Onix Plus Eco custará R$ 106.990. Ambos chegam como linha 2027 e utilizam uma configuração específica do motor 1.0 turbo de 3 cilindros adaptada para operar apenas com etanol, sempre associada ao câmbio automático de 6 marchas.
No posicionamento da gama, o Onix Eco ficará logo acima da configuração 1.0 aspirada de entrada. Já no caso do sedã, o Onix Plus Eco assumirá o posto de versão mais acessível da linha equipada com transmissão automática.
A lista de equipamentos seguirá próxima das variantes de entrada dos compactos. Entre os itens previstos estão 6 airbags, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos, faróis com acendimento automático, chave presencial, controlador automático de velocidade, central multimídia com tela de 8″ e rodas de aço de 15 polegadas com calotas.
A futura versão Eco esclarece, ao que tudo indica, a identidade do “misterioso” Chevrolet Onix flagrado em outubro de 2025 apenas com o selo do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) parcialmente coberto, ocultando informações como versão e tipo de motorização, além de não exibir os dados de consumo.
A principal justificativa para o desenvolvimento das versões dedicadas ao etanol está relacionada aos incentivos fiscais previstos pelo Programa Mover. Atualmente, as configurações 1.0 aspiradas e 1.0 turbo manual do Onix e do Onix Plus já contam com IPI zerado dentro do programa Carro Sustentável. Porém, as versões automáticas com motor turbo ficaram fora desse benefício.
Com a adoção de uma motorização abastecida exclusivamente com etanol, os novos Onix Eco e Onix Plus Eco passam a se enquadrar nas regras do Programa Mover para obter redução adicional no Imposto sobre Produtos Industrializados. Segundo a publicação, os modelos garantiriam desconto automático de 0,5% sobre a alíquota-base de 6,3%, percentual que ainda pode aumentar conforme critérios de eficiência energética e potência.
Vale lembrar que outras empresas também contam com estudos para a oferta de motores somente a etanol no Brasil.
A Fiat Chrysler, ainda em 2019 — portanto antes da fusão com a PSA que resultou na criação da Stellantis — revelou no Brasil o protótipo E4, baseado no atual motor 1.3 turbo flex com injeção direta aplicado em diversos produtos fabricados localmente pela companhia, como o Jeep Renegade e a Fiat Toro. Ainda não há previsão, contudo, para o início da oferta efetiva do propulsor E4 no mercado brasileiro.
